Electreon推出用于停车位的无线充电解决方案

Electreon正在扩展其感应充电产品线，推出适用于乘用车和轻型商用车的固定式解决方案。Lite DOT可实现高达11千瓦的无线功率传输，且无需大规模土木工程改造即可安装在现有停车位中。车辆上需配备相应的接收器。

Lite DOT设计用于温度在-30至+50摄氏度之间的户外及车库环境。

图片来源：Electreon

与这家以色列公司所擅长的道路用系统不同，这款产品是为停车位设计的固定式解决方案。其目标用户包括个人用户，但尤其侧重于运营轿车和轻型商用车的车队。该系统可提供高达11千瓦的充电功率，通过安装在停车位地面上的充电垫以感应方式向车辆传输能量。此外还可以在车库墙壁或柱子上安装壁挂式模块。据Electreon称，这无需进行大规模的挖掘作业。

当兼容车辆停放在充电板上时，系统会立即检测到该车辆并自动启动充电过程。这一特性使得Lite DOT特别适合那些车辆需要在常规停机期间频繁充电的车队。Electreon还指出，由于无需手动连接，该技术也适用于自动驾驶车辆。

不过，如果没有车载的额外硬件，这一方案就无法完全实现。为了进行能量传输，电动汽车需要一个专为该车型设计的接收器。据Electreon称，这种接收器可以由该公司自身提供，也可以由汽车行业的合作伙伴提供。目前公告中尚未明确哪些汽车制造商会支持这项技术。

Electreon将感应充电引入停车位

该充电垫既可安装在车库内，也可置于户外。Electreon规定的工作温度范围为-30至+50摄氏度，该系统还设计有在雨雪天气下正常工作的功能。此外，该产品还附带“Electreon Flow Driver”应用程序。

通过Lite DOT，Electreon正在专门拓展其产品线，致力于为乘用车和轻型商用车提供固定式充电解决方案。该公司早已以其高功率感应充电系统以及行驶中充电技术而闻名。在法国A10高速公路的测试路段上，其技术已通过卡车、厢式车、乘用车和客车进行了验证。在行驶过程中进行能量传输时，记录到的平均功率为200千瓦，峰值则超过300千瓦。作为E|MPOWER项目的一部分，该技术还在上普法尔茨地区的A6高速公路路段上进行测试[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/)。

Lite DOT采取了不同的方案，其最大充电功率为11千瓦：它并非侧重于高功率充电，而是注重自动利用常规的停车时间进行充电。对于那些车辆始终停放在固定位置且无需人工操作即可充电的车队而言，这一方案尤其具有吸引力。在今年早些时候收购了美国专业公司InductEV之后，Electreon表示其现已拥有400多项无线充电领域的专利。