Electreon推出适用于停车场的无线11千瓦充电解决方案

Electreon在其感应充电产品线中新增了适用于汽车和轻型商用车的固定式解决方案。Lite DOT可实现高达11千瓦的无线功率传输，且无需大规模基础设施改造即可在现有停车位上安装。前提是车辆内需配备相应的接收器。

Lite DOT设计用于在-30至+50摄氏度的温度环境下，无论是户外还是车库内使用。

图片来源：Electreon

与这家以色列公司最为知名的、集成在道路中的系统不同，这是一种用于停车场的固定式解决方案。其目标用户除了普通个人外，主要是拥有轿车和轻型商用车的车队。该系统的充电功率可达11千瓦，能量通过安装在停车位上方的充电板以感应方式传递给车辆。此外还有一种壁挂式模块，可安装在车库墙壁或灯柱上。据Electreon称，这种方式无需进行大规模的挖掘作业。

一旦有兼容车辆停放在充电平台上，系统便会识别该车辆并自动启动充电过程。正是由于这一功能，Lite DOT尤其适合那些车辆在常规停放期间需要频繁充电的车队使用。Electreon还指出，由于无需手动连接即可完成充电，该技术也适用于自动驾驶车辆。

不过，这一方案无法在完全没有额外车载硬件的情况下运行。电动汽车需要一个专为该车型设计的接收器来进行能量传输。据Electreon称，这种接收器可以由该公司自身或汽车行业的合作伙伴提供。目前尚不清楚哪些汽车制造商会支持这项技术。

Electreon将感应充电技术引入停车场

该充电板既可安装在车库内，也可置于户外。Electreon称其工作温度范围为-30至+50摄氏度，即使在雨雪天气也能正常运行。该产品还附带“Electreon Flow Driver”应用程序。

通过Lite DOT，Electreon有针对性地扩展了其在汽车及轻型商用车固定充电领域的业务。该公司此前主要以性能更强的感应充电系统以及行驶中充电技术而闻名。在法国A10高速公路的测试路段上，该技术正通过卡车、厢式货车、汽车和旅游巴士等进行试验。在行驶过程中进行能量传输时，测得的平均功率为200千瓦，峰值甚至超过300千瓦。在奥伯普法尔茨地区的A6高速公路某段上，该技术也在E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/)项目中得到测试。

Lite DOT采用最高11千瓦的功率，采取了不同的方案：其重点并非高充电效率，而是自动化利用常规停车时间。对于车队而言，这种方案在车辆需定期停放在固定位置且能够无需手动连接即可充电的场景下尤为实用。据Electreon称，由于今年收购了美国企业InductEVim，该公司在无线充电领域已拥有400多项专利。