小鹏L05将于2027年登陆西班牙：关于这款旨在颠覆市场的车型的所有已知信息

小鹏正在为那些寻求空间宽敞、科技配置先进且价格在理论上具有竞争力的汽车的家庭准备一款新选择。新款L05已在中国开始销售，并且确定会进入欧洲市场。对于西班牙的消费者而言，其最大吸引力在于出色的空间表现以及多种动力系统选择，不过目前还缺乏决定其市场定位的关键数据。

该品牌将在1月8日至17日举行的布鲁塞尔车展上公布欧洲版本的详细信息，包括动力系统、配置、驾驶辅助功能以及价格。针对西班牙市场的具体时间表尚未确定。

L05属于MONA系列，小鹏希望通过这一系列在更亲民的价格区间扩大市场覆盖。不过“经济型”并不代表“小型”：它的长度为4.87米，宽度为1.93米，高度为1.64米，轴距则为2.94米。

这些尺寸属于大型家庭SUV。对于需要携带儿童和行李的乘客来说，这样的尺寸颇具吸引力；但对于那些每天都要把车停在狭窄车库里的人而言，其宽度则是决策前需要考虑的重要因素。

其设计保留了MONA系列简洁的造型与独特的灯光风格，但车顶的倾斜程度比L03更平缓。这样做的目的是在五座的车厢内提供更多可用空间。

小鹏汽车宣称其后备箱容积为702升（测量至后窗，非VDA标准），若放倒后排座椅则可达1,913升。全电动版本还额外拥有102升的前置储物空间，而续航扩展版则没有这一设计。

车内设计采用极简风格，配有17.3英寸的中央显示屏，以及为中国市场推出的26.8英寸的挡风玻璃信息投影系统。至于我们这里将获得的配置，目前尚待确定。

纯电动版还是续航扩展版：对西班牙买家而言哪些更值得考虑？

这款中国版车型搭载了183千瓦——249马力的后置发动机，提供两种动力形式：纯电池电动版或带有续航扩展系统的电动版。

纯电动版本配备58.2千瓦时或71.1千瓦时的LFP电池。根据不同配置，其CLTC循环续航里程在535公里至635公里之间。在欧洲，通常只有71千瓦时的配置，其WLTP续航里程约为575公里。

对于那些经常在高速公路上行驶长途的人而言，了解71.1千瓦时版本的实际能耗尤为重要。电池容量有助于评估汽车价值，但无法单独预示其在120公里/小时速度下的续航里程。

在快速充电模式下，根据制造商的测试条件，该车的中国版数据显示，从10%充电到80%所需时间为19.1分钟。这一数值对于日常出行而言相当不错，不过还需等待欧洲版本的实际测试结果以及独立机构的验证。

EREV版本配备了37.2千瓦时的电池以及一台用于发电的汽油发动机。车轮仍由电动机驱动，而扩展式电池包则能在电量不足时继续支撑行驶。

该版本的CLTC循环测试中，纯电续航里程为310公里，综合续航里程为1,310公里。同样，这些数据也来自中国，而非WLTP测试结果，也不是在我们实际道路上的续航预估。

对于那些有条件在家充电的西班牙家庭来说，他们更倾向于日常出行使用电力，而长途出行则使用汽油。作为替代，这类车辆仍保留热力发动机，因此会产生维护成本及运行时的排放物。小鹏尚未确定将在欧洲各市场推出哪些版本的产品。

还有一个关键因素尚待明确：其在欧洲的售价。这款几乎具备所有成功要素的D-SUV将会对欧洲市场的竞争格局产生重大影响，从而让所有消费者受益，包括那些关注竞争对手车型的消费者，后者将不得不竭尽全力以避免市场份额的流失。

参考标准是欧洲最畅销的电动D-SUV——特斯拉Model Y的售价。其基础版在未享受任何优惠前的价格为40,760欧元，WLTP续航里程可达525公里。后驱版的Model Y Premium售价为50,990欧元，WLTP续航里程则为603公里。因此，如果想产生显著影响，拥有575公里WLTP续航里程的Xpeng L05的售价应不会超过4万至4.5万欧元。

该车型还有许多待完成的任务，比如推出电池容量更大、续航更长的版本，同时还要在自动驾驶等领域证明其潜力——只要相关法规允许，它们将在这一领域发挥重要作用。