特斯拉Model 3和小米SU7又多了一个竞争对手，它由比亚迪制造：续航里程可达900公里，售价还低于25,000欧元。

2026年9月17日 14:30

更新时间：

2026年9月17日 14:30

比亚迪最年轻的品牌方成宝（FCB）此前一直专注于越野车领域，如今却迎来了重大转变。该公司正式推出了其首款电动轿车——Formula S和Formula S GT，凭借这两款车型，该品牌首次进军竞争极为激烈的细分市场，并将面临小米SU7和特斯拉Model 3等强劲对手的挑战。方成宝已在欧洲上市，但其首款产品是以集团旗下的高端品牌Denza Bao 5的名义销售的。

在比亚迪的系列产品线中，这一举措颇具意义：既然方程豹已经证明了其越野性能，那么在中国电动汽车市场中最具竞争性且销量最大的城市运动型轿车领域，就亟需一款直接对应的车型。这两款车型的设计均直接借鉴了该品牌的旗舰超级跑车Formula X，这清楚地表明了这一新系列的发展方向。

两种车身造型，同一目标

该系列分为两种风格迥异的车身设计。Formula S采用双门轿跑造型，售价在189,900元人民币左右，约合24,687欧元；另一款为229,900元人民币，约等于29,887欧元。而Formula S GT则采用运动型旅行车造型，售价在219,900元人民币左右，约合28,587欧元，至239,900元人民币，约等于31,187欧元。

在机械性能方面，后驱版本的动力输出分别为245千瓦，约合333马力；或300千瓦，约为408马力，具体数值取决于车型版本。全驱版本的总功率则高达490千瓦，约合666马力。整个系列均采用高性能架构，并支持Flash Charging技术，仅需5分钟即可将电池电量从10%充至70%，9分钟内可充至97%，这些数据使其成为目前中国市场上充电速度最快的车型之一。

精心设计的空气动力学造型与轿跑车尺寸

Formula S的尺寸为长5,060毫米，宽1,967毫米，高1,483毫米；而Formula S GT则稍显紧凑，长5,025毫米，宽1,967毫米，高1,458毫米。两者的轴距均为2,960毫米。Formula S的空气动力系数为0.22，GT的这一数值则略高，为0.25，考虑到GT更注重实用性的载货造型，这一差异是合乎逻辑的。

在车内配置方面，两款车型均配备了26英寸的增强现实平视显示器、Devialet音响系统以及零重力座椅。此外，其驾驶舱还采用了开放式生态系统，拥有模块化硬件接口，包括PIN接口、磁吸接口和螺纹接口，让用户能够通过磁吸式环境灯、物理快捷按钮甚至卡拉OK设备等配件来定制自己的驾驶位置。

包含激光雷达的辅助驾驶系统

两款车型均配备了“上帝之眼B”智能驾驶系统以及激光雷达，这使它们能够在高速公路和城市环境中提供辅助导航功能。随着这款车型的推出，方成宝完成了从专注越野车的品牌向同时涉足电动运动轿车领域的制造商的转型，进而拓宽了比亚迪集团在中国与小米和特斯拉直接竞争的产品阵容。