升级后的雷诺5在西班牙已公布售价，其续航里程更长、拥有新颜色选择以及更完善的配置。

经过数周的传闻与泄露之后，雷诺终于在西班牙市场开启了升级版R5的预订。目前该系列共有两种版本：一款配备120马力（90千瓦）的动力，使用40千瓦时容量的NCM（镍钴锰）电池；另一款则拥有150马力（110千瓦）的动力，配备52千瓦时容量的NCM电池。入门级车型Five将稍后推出，它配备了110马力（80千瓦）的新发动机、36.5千瓦时容量的LFP（锂铁磷酸盐）电池，并且具备原厂快速充电功能。

得益于一系列空气动力学改进（重新设计的车身底部、新设计的后视镜）以及电池电子系统的优化，40千瓦时版本的WLTP续航里程从312公里提升至321公里，而52千瓦时版本的WLTP续航里程则从410公里上升至431公里。未来的Five版本WLTP续航里程仍为305公里：尽管其电池容量更小，但发动机较低的能耗弥补了这一差距。

在接下来的几周里，车型颜色选择将新增两种：渴望红和石板灰（后者此前仅配备在最高端的Roland-Garros版本中）。此外还将推出更多个性化选项：带有红色和金色装饰的黑色车顶、金色涂装的Techno轮毂以及新的贴纸……Iconic版本的座椅材质也将从黄色改为蓝色。

在技术配置方面，R5现在配备了兼容4G移动网络的紧急呼叫系统，以及基于Qi2标准的智能手机无线冷却充电器。据该品牌称，这项技术可在一小时内为电池充电至50%，同时还能防止过热。

入门级Five版本将于日后推出

另一方面，原有的“Perso”驾驶模式已被新的“Smart”模式取代，后者会根据驾驶风格自动在“Eco”、“Comfort”和“Sport”三种模式之间切换（例如，在超车时自动切换到“Sport”模式，而在城市道路行驶时则切换到“Eco”模式）。方向盘上的“Multi-Sense”按钮已被取消，不过仍可通过中控屏幕手动切换驾驶模式。

未来，Google Assistant将通过OTA升级被同样由谷歌开发的AI助手Gemini所替代。该系统能够识别自然语言，实现流畅的对话，并处理复杂的任务。

配备120马力及40千瓦时电池的雷诺5起售价为28,085欧元，经过促销活动、融资折扣、能效认证以及Auto+计划补贴后，最低售价可降至20,170欧元。而150马力、52千瓦时电池版本的起售价为31,085欧元，通过上述优惠后价格可降至22,880欧元。

来源 | 雷诺