新款沃尔沃XC60插电式混合动力车的纯电续航里程为200公里。

历经近十年的发展，第二代沃尔沃XC60已完成了全面升级。尽管其电动版EX60大获成功，但这家瑞典品牌仍决定通过对这款燃油版车型进行改款来延长其市场寿命，此次改款不仅涉及外观设计，还包括配置与机械结构方面的调整。

在外观上，新款XC60通过完全重新设计的车头和车尾与前辈区分开来，尤其是全新的进气格栅和保险杠更为醒目。前大灯采用了矩阵LED技术，并融入了标志性的“雷神之锤”T形照明设计，这是自2015年以来沃尔沃车型最典型的特征之一。

车内几乎没有任何变化，仅有新的座椅面料和装饰线条出现。不过，信息娱乐系统（仍配备11.2英寸的触摸屏）已升级，加入了谷歌的Gemini助手。据该品牌称，这款车现在能够识别日常语言，并与用户进行自然对话。

T6 AWD Long-range PHEV和T8 AWD Long-range PHEV这两种可充电混合动力版本配备了容量为37.9千瓦时的新电池。其在纯电模式下的续航里程分别为200公里和189公里（WLTP标准），因此可称其为同类别中续航能力最强的可充电混合动力车。作为对比，前代车型的纯电续航里程仅为83公里（WLTP标准），表现尚可而已。

沃尔沃XC90插电式混合动力车的WLTP续航里程达160公里

但这并非这家瑞典品牌宣布的唯一新消息，其XC90也推出了升级版的插电式混合动力版本。这款名为T8的车型在WLTP标准下的续航里程可达160公里，同样属于业内最高水平之一。与XC60/EX60系列类似，XC90在产品线中也有对应的纯电版本——EX90，它最近还升级了800伏特电池系统。

与XC60一样，它也配备了Gemini辅助系统（需记住，沃尔沃的娱乐信息系统基于Android Automotive平台）。由于EX90在2024年已经进行了全面升级，因此在外观上并未做出任何改变。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官霍坎·萨缪尔松表示：“XC60是我们有史以来最畅销的车型，而XC90则开启了我们在高端市场的发展历程。如今，作为长续航插电式混合动力车，它们延续了这一传统；再加上全电动的EX60，为我们带来了目前中型SUV领域中最强大的电气化产品线。这意味着我们的所有客户都将迈向全面电动化的未来。”

来源 | 沃尔沃