为应对SUV热潮，新款标致308将经历彻底的变革。

那些“经典款”紧凑型车正在逐渐消失。在B级SUV和C级SUV的强烈竞争下，这类车型的销量近年来急剧下滑。除了丰田卡罗拉和大众高尔夫等仍勉强维持销量的例外，其在欧洲市场的大多数竞争对手都已放弃生产。

几天前我们曾报道，未来的福特福克斯和欧宝阿斯特拉可能会转向跨界车型方向，类似的做法此前已有雪铁龙C4和雷诺梅甘娜等车型采用。显然，标致也在考虑为其第三代308进行改造，不过其方式可能会与竞争对手有所不同。

作为斯泰兰蒂斯集团FaSTLAne 2030计划的一部分，标致正在对其C级车型的产品线进行全面更新。在现有的3008和408基础上，还将推出两款低矮车身的车型来取代308和308 SW，此外还会增加一款SUV（由于3008属于“双门轿跑”风格，新款车型可能会是传统型的SUV）。

据英国媒体Auto Express报道，下一代308可以视为408的微型版：车身长度约为4.4米，采用快背设计，并具备一些跨界车的特征（尤其是其高度高于普通紧凑型车，但还未达到SUV的水平）。而家用版308 SW则将保持更为传统的造型，不过车身高度也会相应增加。

新款标致308将基于STLA One平台打造

升级后的标致308将采用多能源架构STLA One，因此很可能会提供混合动力及纯电动版本。这些纯电车型将继续以E-308的名称销售，而快背造型相比传统掀背车更佳的空气动力学性能将为其带来显著优势。

据悉STLA One平台支持800伏特架构，因此E-308在同类车型中有望拥有出色的充电速度。其续航里程也应较现款车型有所提升，性能最强的版本极有可能实现超过600公里的WLTP续航里程。

“未来我们将取代这三种车型，而且我确认除了升级308、308 SW和408之外，我们还会探索其他选择，”标致集团首席执行官阿兰·法维几周前表示。“我们正在寻找其他能帮助这些车型在市场上占据更大份额的方案。我们已经获得批准可以开发三款新的C级车型，那么最好的做法是什么呢？是否应该选择不同的发展路径？创新和测试需要时间，这样才能确保不会走错方向。”

来源 | Auto Express