新款菲亚特Panda将是一款售价低于15,000欧元的复古风格电动车，我们很快就能见到它了。

FIAT将携两款原型车亮相巴黎车展。其中一款是Multiplay，这款介于SUV与皮卡之间的跨界车型将延续Multipla系列的传统设计风格。另一款车型的具体信息仍是个谜，但有传言称它可能是全电动版第四代Panda/Pandina的预展车型。

这款车型的量产版将于2028年推出，由于FIAT在该级别需要一款搭载内燃机的产品，因此它将与现款燃油版Panda共存一段时间，具体时长未定。而与电动版Panda同平台的Citroën 2CV则不会如此，它也将在巴黎车展上以概念车形式亮相。

这两款车都将纳入斯泰兰蒂斯集团的E-Car项目，该计划旨在开发多款价格极为低廉的电动城市车（在获得补贴前的目标售价低于15,000欧元，因此有望成为欧洲市场上最便宜的电动轿车）。有传闻称，为达成这一目标，斯泰兰蒂斯可能会寻求中国合作伙伴的帮助。

具体来说，我们指的是Leapmotor这家公司，斯泰兰蒂斯持有其21%的股份。Panda和2CV很可能会与T03的第二代车型共享平台、机械部件及软件；为避开欧盟对中国制造的电动车的保护性关税，T03的第二代车型将在与欧洲版本相同的工厂生产。

新款菲亚特Panda将与雪铁龙2CV同属一个系列

生产地选在意大利的波米利亚诺达尔科，那里目前也在制造现款菲亚特Panda。与后者不同，新款Panda将采用复古未来主义设计，某种程度上借鉴了1980年款原版Panda的风格。因此它与同样致敬经典车型的Grand Panda在美学上会有明显关联；事实上，菲亚特前CEO、现任该品牌全球总裁的奥利维尔·弗朗索瓦曾表示：“当你们把它们放在一起看时，就会看到母熊和幼熊。”

“菲亚特的车型价格已经变得过于昂贵，我们需要一款售价低于15,000欧元的Panda替代车型。”这款车将会是“更小巧、更简单且成本更低的产品，灵感源自1980年的原版Panda。我希望新款Panda的设计能更接近80年代的原始版本，它不仅会是Grand Panda的缩小版，还会在视觉风格、设计理念以及标志性轮廓上与其保持一致。”

菲亚特也将携其针对C级车市场推出的全新Grizzly和Grizzly Fastback车型亮相巴黎车展。该品牌的展台将呈现出广场的景象：“在意大利，‘Piazza’是人们生活、相聚、思想交流与对话发生的场所。菲亚特会将这种精神转化为一种以人为本、注重社交的出行理念，这一理念植根于现实生活，旨在营造出亲切、包容且欢乐的氛围”，菲亚特在最新声明中如此表示。

来源 | 菲亚特