这款即将登陆欧洲的比亚迪新电动车型价格不低，但续航里程可达600公里，电池容量为651千瓦时，并且能在20分钟内充电400公里。

2026年9月15日 11:30

更新时间：

2026年9月15日 11:30

比亚迪希望将其已用于电动汽车的许多技术应用到欧洲的重型运输领域。这家中国公司在汉诺威举办的2026年国际汽车运输展上推出了全新的ETT 44车型，这是一款专为在欧洲市场竞争而设计的重型电动卡车，也将成为其商用车系列中的旗舰产品。

这款4x2驱动结构的卡车可承载高达44吨的负载，配备了651千瓦时的Blade电池以及851.2伏特的电气架构。比亚迪宣称该车的续航里程可达600公里，最大功率可达到1,000马力，但或许它最引人注目的特点在于：其充电功率可超过1.5兆瓦。

约20分钟即可充电400公里

ETT 44兼容新型重型车辆充电系统MCS，其充电功率可超过1,500千瓦。凭借如此强大的功率，比亚迪宣称电池电量可从20%充至80%仅需大约20分钟，如此一次充电就能让车辆的续航里程增加400公里。

比亚迪执行副总裁李斯特拉将这项技术与公司已在乘用车上应用的策略直接联系起来：“我们早已在乘用车上实现了快速充电功能。如今，我们将这项技术引入商用车领域，首先从我们的卡车开始。”

与传统充电方式相比，其优势十分显著。ETT 44还配备了最高可达420千瓦的CCS2接口，但即便使用该接口，电池电量从20%充至80%仍需长达60分钟。MCS技术可将这一时间缩短至大约三分之一，这对于工业车辆而言尤为重要，因为每多停顿一分钟都会带来经济损失。

比亚迪这款车型采用了LFP化学成分的Blade电池，容量为651千瓦时。该公司宣称其续航里程可达600公里，不过实际数值可能因配置和使用环境而有所不同。此外，该电池的保修期限也相当出色：10年或120万公里。

专为44吨级车辆设计的1,000马力卡车

其机械性能也同样出色。电气系统具有743马力的额定功率，最大可达到1,000马力。该车的最高时速为90公里/小时，能够克服25%的坡度。

ETT 44的长度为6,400毫米，宽度为2,530毫米，高度为3,820毫米，轴距为3,800毫米。根据配置不同，其牵引车部分的重量在10,950公斤到11,140公斤之间，可承载总重量高达44,000公斤的负载。

比亚迪还注重驾驶室的设计，其高顶、平底的结构非常适合长途行驶。驾驶员可使用12.8英寸的中央显示屏，该屏幕支持Apple CarPlay和Android Auto功能，同时还配备有自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持与警示、交通标志识别以及盲点监测系统等多种辅助功能。

比亚迪计划在欧洲推出3.5吨至44吨级别的车型

ETT 44并非孤例。比亚迪借助IAA Transportation展会大幅扩展了其在欧洲的工业车辆产品线，现有产品覆盖3.5吨至44吨不同载重级别。除了这款全新旗舰车型外，该公司还推出了专为物流、市政服务及其他专业领域设计的4x2和6x2新型厢式卡车。

该战略不仅限于销售汽车。比亚迪希望利用其垂直整合优势，同步提供电池、储能系统、充电基础设施、能源管理软件以及金融服务。该公司旨在成为那些希望实现车队电动化的企业的唯一供应商。ETT 44很可能是其迄今为止为欧洲市场推出的最有力的产品示范。