梅赛德斯EQE遭遇了失败，但该品牌将于2027年推出替代车型：电动E级车即将问世。

梅赛德斯-奔驰正在迈入一个新时代。在EQE和EQS等车型遭遇失败后，这家汽车品牌的新型电动车采用了与同级别燃油车相似的设计和命名方式。最新的CLA、C级和GLC电动版便是这一战略转变的体现，从它们良好的市场表现来看，这一决策是正确的。

虽然EQS仍会作为该系列电动车的旗舰车型存在数年，但EQE很快就会退出市场。其独特的弧线设计始终未能完全打动消费者，因此将被外观更为传统的E级所取代，后者将是一款经典的三厢轿车。

该公司首席执行官奥拉·凯伦纽斯在2026年第三季度业绩发布会上公布了这款车型的更多细节。他确认该车的正式发布将在明年进行，并指出这款车是从零开始研发，耗时已有三年。尽管名字相似，但它并不会与传统燃油版E级共享平台。

传统燃油版E级将在2027年进行改款，使其外观更接近电动版车型。不过两者的尺寸并不会完全相同。凯伦纽斯还提到，将为中国市场推出专属版本，该版本几乎全部将由本地零部件组装而成。

梅赛德斯-奔驰E级电动版将基于MB.EA平台打造

梅赛德斯-奔驰E级电动版的主要竞争对手将是奥迪A6 e-tron和宝马i5；不过与后者不同，这款车不会推出家用版Estate。因此，该品牌唯一的电动旅行车仍将是定位在E级之下两个级别的CLA Shooting Brake。

预计EQE SUV日后也会被电动版GLE取代，后者应与E级有诸多相似之处。二者都将基于相同的MB.EA平台打造，该平台同时也用于C级和GLC车型。这是一种专为电池驱动的电动汽车设计的架构（而CLA、GLA和GLB所采用的MMA架构则是多能源架构）。

MB.EA采用800伏特架构，支持超快充电。E级车型很可能会推出由AMG打造的高性能版本，该版本将配备由三台轴流式电动马达组成的先进驱动系统（一台位于前轴，两台位于后轴）。

来源 | Motor1