ForTwo的电动版已确定上市日期：11月5日推出，配备82马力动力，续航里程达410公里。

两座座椅，车轮贴近车身边缘，车身长度不到2.8米。让ForTwo声名大噪的设计理念在Smart #2身上得以重现，这款车由梅赛德斯-奔驰与吉利共同打造，属于城市电动车型。它在中国市场的上市日期已经确定：11月5日，中国人将率先体验这款车。其进入欧洲市场的确切时间尚未公布，但预计会在春季。

对这家品牌而言，这几乎是一次回归初心。最初的ForTwo诞生于1998年，销量已超过200万辆，但在2024年3月停止生产，如今该品牌的系列产品都是体积更大的SUV，如Smart #3和Smart #5。Smart #2则让Smart重返曾让它走红的细分市场。

一款令人瞩目的限量版

11月的上市并非这款车型在中国市场的第一步。10月12日，也就是其在巴黎车展全球首发的同一天，Smart就在当地推出了限量999台的Couture Edition版本，售价为112,999元人民币，约合14,690欧元。预订工作从9月14日就已开始。

根据在巴黎公布的消息，中国市场将仅有Premium版和Couture Edition两种版本。入门级的Premium版价格尚未确定，而这才是真正重要的数字——限量版并不能说明该车型在市场上的实际定位。

CATL电池与后置电机

中国版车型配备了由CATL生产的35.8千瓦时磷酸铁锂电池。根据更为宽松的中国CLTC测试标准，其续航里程可达410公里，高于欧洲的WLTP标准。快速充电模式下，电池电量可从10%充至80%仅需20分钟，此外V2L功能还允许该车为外部设备供电。

与ForTwo一样，该车的发动机位于车尾并驱动后轮。其输出功率为82马力，根据品牌官方数据，扭矩为130牛米。Smart还确认了这款车型采用了较为罕见的五连杆后悬架，且其通过性极佳，转弯半径仅为6.95米。

专为这款车定制的平台

Smart #2采用了专为超紧凑型电动车设计的Electric Compact Architecture（ECA）平台。其设计由梅赛德斯-奔驰的全球团队完成，保留了ForTwo的比例特点。根据版本不同，其长度分别为2,751毫米或2,764毫米，轴距为1,875毫米。

车内配有类似长椅的连续式座椅，以及呈S形环绕的仪表板。它还保留了可折叠的后门，其下部可以放下，用作装卸平台或车辆停放时的座椅，根据品牌不同，承重可达120公斤。该车型在中国吉利旗下的浙江豪情汽车制造厂生产，出口到欧洲的车型也将从那里发出。

西班牙的情况

在我国，Smart已开始接受首批预订，Pure版本的价格为19,990欧元，并享有优惠价。该系列还包括Pure+（20,990欧元）、Premium（24,490欧元）以及Couture Edition（25,690欧元），后者在整个欧洲地区仅限量生产999台。欧洲版车型使用相同的电池，根据WLTP认证标准，其续航里程可达290公里，支持65千瓦的快速充电，预计将于2027年上半年正式上市。

这一对比令人瞩目：Couture Edition在中国的价格比在西班牙低约11,000欧元。虽然这并非完全公平的比较，因为不同市场的税收、配置及认证标准存在差异，但同出一厂的汽车价格差距如此之大实在令人意外。即便如此，德国的经销商们已经指出，在最初几天内就收到了大量订单。