这家中国高端汽车制造商的欧洲首席执行官旨在从梅赛德斯、宝马和奥迪手中抢夺客户。

2026年10月31日 09:00

更新时间：

2026年10月31日 09:00

中国汽车巨头吉利旗下的高端品牌极氪，旨在与宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪争夺欧洲豪华车市场的一部分份额。为推进这一战略，极氪选择了一位非常熟悉竞争对手的人士来掌舵：洛塔尔·舒佩特，他在加入极氪欧洲团队之前曾在宝马工作了23年。在一次采访中，这位高管表示，其策略是将中国的技术和快速工业化能力与适合欧洲驾驶者的汽车相结合。此外，极氪还在构建庞大的销售网络，并通过混合动力车型吸引新客户。

极氪欲以中国技术与欧洲设计参与竞争

中国汽车制造商的扩张正进入新阶段。他们不再仅仅致力于销售廉价电动汽车，还试图抢占历来由德国品牌主导的市场领域。

Zeekr认为，凭借吉利集团的工业资源以及在欧洲积累的经验，它能够实现这一目标。Schupet在巴黎车展上接受Motor1.com采访时总结道：“这是一家拥有欧洲灵魂的巨头所具备的力量。”

这位高管指出，借助中国的平台、技术及供应商，可以更快地开发出汽车，而欧洲团队则负责将其调整以符合当地消费者的喜好。

该公司在瑞典、德国和英国设有研发机构，并依托与沃尔沃的合作关系来推进相关工作。

欧洲司机希望拥有不同于中国汽车的车型

舒佩特指出的主要差异之一在于动态表现。据他解释，欧洲消费者特别关注悬挂系统、过弯性能以及方向盘的操控感，而在中国，人们则更关注某些安全系统。

极氪7GT正是这一策略的体现。该公司没有仅仅进口未经改装的中国轿车，而是专为欧洲市场打造了具有家庭用车风格的车身。“欧洲人需要家庭用车。我们难道不能设计出既吸引人又美观的产品吗？”这位高管回忆起了该项目的起源。

200多家经销商以及对混合动力车的布局

但极氪明白，要与宝马或奔驰竞争，仅靠出色的汽车是不够的。舒佩特表示，该公司计划在欧洲建立超过200家经销商，并再增设100个服务网点，目前每周的签约速度为10到15家。

根据该品牌自身的数据，2026年1月至9月期间，其在欧洲的交付量实现了200%的同比增长，尽管目前的交付规模仍相对较小。

该战略还包括像极氪9X这样的可充电混合动力车，这款车在西班牙已开始接受预订，起售价为121,500欧元。

Schupet认为，这项技术能够吸引那些尚未完全决定放弃汽油车的消费者，从而帮助他们日后更顺利地过渡到纯电动车。Zeekr的目标很明确：充分利用中国的产业优势，同时不牺牲欧洲消费者所期望的驾驶体验与服务水平。

其发展势头表明它已经找到了潜在客户，但仍需建立强大的销售网络和品牌声誉，才能与那些拥有数十年历史的德国品牌竞争。