大众集团首席执行官呼吁欧洲重新审视二氧化碳排放法规：“现在是确定正确方向的时刻”

欧洲正面临一场工业变革，这将在未来几年决定其在汽车领域的命运。大众集团希望利用即将召开的巴黎车展，呼吁对日益激烈的国际竞争以及正在影响该行业的各种变化做出更快反应。

大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆认为，现在是时候采取具体措施来提升欧洲的竞争力。他提出的议题包括欧盟的二氧化碳排放法规、与中国的贸易关系，以及汽车工业在欧洲大陆应扮演的角色。

“现在是为‘欧洲制造’、二氧化碳法规以及与中国的贸易确定正确方向的时刻，”布卢姆强调，他呼吁企业与欧洲政界人士加强协作，以应对他认为日益紧迫的变革。

大众汽车呼吁欧洲加快行动

该集团的高层认为，欧洲在工业、技术及创新方面仍拥有强大优势，但他警告称国际形势要求必须更快作出反应。在他看来，欧洲虽然仍有坚实的基础，但需要在面对主要竞争对手时更好地加以利用。

“地缘政治危机以及日益加剧的全球竞争压力要求欧洲——就像对我们大众汽车集团的要求一样——加快步伐，以坚定的决心推动变革，”布卢姆指出，他将反应速度视为当前面临的重大挑战之一。

在布卢姆看来，欧洲的竞争力并不仅仅取决于企业的决策。大众汽车主张企业应持续转型并提升效率，但同时也认为需要具备良好的监管环境，以便与其他主要工业地区在公平的条件下竞争。

“竞争力是共同的责任：企业需尽自身努力，而政策制定者则应创造适当的框架条件”，首席执行官如此表示。这一观点旨在推动产业界与政府更紧密地合作，共同规划该行业的未来。

该集团将这些诉求纳入其“为了欧洲”计划之中，希望通过这一举措进一步强化其对欧洲大陆的产业承诺。大众汽车特别将电动汽车、电池、软件、人工智能以及新的能源系统视为未来几年的战略技术。

欧洲仍是大众汽车的主要市场

从商业和工业角度来看，欧洲在大众集团中的地位依然极为重要。2025年，该集团在欧洲拥有476,400名员工，约占其全球总员工的72%。

该集团还在16个欧洲国家拥有55家工厂，每年在欧洲的采购额超过1000亿欧元。其十大供应商中有七家也是欧洲企业，这进一步凸显了该集团对其欧洲工业网络的依赖。

从销售数据来看，2025年大众集团在欧洲交付了394万辆汽车。欧洲占其全球总交付量的44%，依然是其最大的市场，远超其他主要地区。

从所有驱动技术来看，该制造商的占比约为25%，而在纯电动汽车领域这一比例则达到27%。此外，它在31个主要欧洲市场中的23个市场中处于领先地位，并希望在这一转型期内保持这一优势。

巴黎车展前的宣言

大众汽车将于10月11日，即巴黎车展开幕前一天，将这一议题带到巴黎。该公司将召集高管、政治代表、行业协会及媒体共同探讨欧洲的竞争力及其汽车产业的未来。

奥利弗·布卢姆将首先发表题为“为了欧洲”的演讲，为此次活动拉开序幕。大众集团首席财务官兼运营总监阿诺·安特利茨、研发部门负责人维尔纳·蒂茨以及大众品牌首席执行官托马斯·谢弗也将出席。

电动出行将在本次活动中占据重要地位。谢弗将介绍所谓的“电动城市汽车系列”——这是大众计划在未来几年内打造成其欧洲重要工业项目的新型城市电动汽车系列。

从10月12日起，大众、大众商用车、斯柯达、CUPRA和奥迪也将在巴黎车展上展示他们的最新产品。此次展会不仅旨在推出新产品，还将传达有关欧洲汽车行业未来的政治与工业理念。

不过，布卢姆此前的表态并非仅限于新车型。大众认为，面对中国的崛起、日益严格的监管要求以及愈发激烈的全球竞争，欧洲现在就必须决定如何保护并转型其汽车产业。