奥迪的首席执行官在选举集会期间与特朗普一同登台，宣布将在美国投资40亿美元并创造4500个就业岗位。

Audi的首席执行官格诺特·多尔纳在本周末出现了一组极为引人注目的照片，他与美国总统唐纳德·特朗普一同出现在乔治亚州佩里市的选举集会上。此次会面的目的是宣布将投资约40亿美元（约合35亿欧元），在美境内建造这家德国品牌的第一个工厂。

这座新工厂的建成将是这家隶属于大众集团的汽车制造商国际化扩张战略中的重要一步。根据已公布的计划，该工厂的年产能可达20万辆汽车，同时能创造约4,500个就业岗位。该公司旨在加强其在高端汽车品牌最为重要的市场之一的存在感，从而降低对进口产品的依赖。

然而，在美国11月3日立法选举前几天，奥迪最高负责人出现在特朗普的竞选活动中，这一举动在德国引发了争议。大众集团工人代表质疑，在德国汽车行业面临重大裁员调整之际，公司高管为何要参与此类活动。

每年生产20万辆汽车以征服美国

这项宣布是在乔治亚州的一场选举活动期间作出的，特朗普将奥迪的此项投资视为其吸引工业活动进入美国的政策典范。在讲话中，这位美国总统强调了未来工厂的生产能力，并将这一决定与他的关税策略联系起来。格诺特·多尔纳走上舞台，确认了奥迪对北美市场的承诺。这位高管表示，该公司计划在那里生产一些大型且定位高端的SUV，而这一类别对美国豪华车市场的销售尤为重要。

预计投资额约为40亿美元，项目将在位于乔治亚州中部的巨大工业综合体——中间乔治亚巨型工厂区建设。根据该州政府的官方声明，奥迪计划于2027年开始土地准备工作，2028年启动主体工程，目标是在2031年实现全面投产。

该工厂的年最大生产能力为20万辆汽车，将创造约4500个直接就业岗位。其设计旨在生产高端SUV，不过制造商尚未确定最终的车型组合及不同的动力系统。

奥迪的最高负责人为此次投资辩护，称美国具备巨大的发展潜力。他在发布会上表示，该工厂将有助于让产品更接近美国消费者，并提升公司的国际竞争力。“我们对奥迪在美洲的发展有着更高的目标，而乔治亚州将在实现这些目标中发挥核心作用，”多尔纳如此说道，这一表态出自州长布赖恩·肯普的官方声明。

这一决定也有其经济层面的原因。迄今为止，奥迪一直依赖进口产品来满足美国市场的需求，而这使得它更容易受到针对国外制造的汽车的关税影响。建立自己的工厂可以降低这种依赖，使其能够在与宝马和梅赛德斯-奔驰不同的竞争环境中展开角逐，因为这两家德国竞争对手早已在美国建立了庞大的生产设施。

奥迪与特朗普的合作在德国引发批评

尽管建厂对奥迪而言是重要的商业机遇，但多尔纳出现在选举活动中引发了德国工人代表的强烈反应。批评不仅针对这项美国投资，还涉及高管公开参与竞选活动的决定。

根据该工会组织的官方声明，德国IG Metall工会主席克里斯蒂安妮·贝纳在10月26日周一称，奥迪首席执行官的这一行为“极其可耻，在政治上不可接受，有损企业形象，尤其是对其员工而言”。

贝纳认为，该高管违反了奥迪自身的内部规定，这些规定确立了政治中立原则，并限制其代表在选举前三个月内参与与候选人相关的公开活动。

这一争议发生在大众汽车尤为敏感的时期。这家德国制造商正处于深度重组之中，面临着成本调整以及关于其德国工厂未来发展的谈判。

大众集团员工委员会主席丹妮拉·卡瓦洛也批评了多尔纳出席集会的行为。虽然她承认从企业角度而言在美国建厂是有意义的，但她质疑这位高管为何要参与政治竞选活动。

仍需批准的数百万美元投资

尽管这一消息引发了广泛关注，但美国新工厂的建设仍未获得所有必要的企业批准。最终决定还需由大众集团的监事会通过，而该委员会也有员工代表参与。

IG Metall本身也提到了这一点，该工会坚持认为，在欧洲以外批准如此大规模的投资之前，必须先考虑德国工厂的未来。工会要求为该集团在德国的工厂提供就业保障以及明确的工业发展策略。

格鲁吉亚政府则认为，奥迪的入驻将成为该地区近期最重要的工业项目之一。除了预计创造的4,500个直接就业岗位外，当地政府还希望该工厂能带动供应商、配套企业以及专业培训机构的发展。

该项目还包含专业培训计划，旨在通过与教育机构及政府部门的合作为未来的工人做好准备。其目的是在工厂于下个十年初开始生产时拥有合格的技术人员。

这一举措体现了全球汽车工业正在经历的变化。当欧洲的汽车制造商面临日益严峻的保持产业竞争力的挑战时，美国则试图通过经济激励措施和贸易政策相结合的方式吸引新的投资。

对奥迪而言，这一新工厂的建立为其扩大在美国市场的份额以及降低车辆进口成本提供了机会。然而，与唐纳德·特朗普共同发布的这一消息为这项商业决策增添了政治色彩，而在真正落地之前，它仍需通过诸多内部审批程序。