宝马电动M3逐渐曝光：这款成功车型i3的最狂野版本长这样

宝马发布了未来款电动M3的新图片。这款车计划于明年亮相，有望成为i3系列中性能最强的版本。虽然图片中的车辆仍用塑料膜覆盖以隐藏其轮廓，但与此前曝光的样车相比，伪装程度已大幅降低。

电动M3基于M Concept Neue Klasse概念车打造，将保留该原型车的特色设计，比如保险杠两端的方形辅助灯。这些被称为“赛道灯”的照明装置将出现在宝马所有未来的M系列车型上。其轮距会比i3更宽，引擎盖处也会设有较大的进气口。

已确认，其推进系统将由四台发动机组成（每轮一台）；此外，前轴可拆卸，以提高效率并延长续航里程。这也有助于为喜欢驾驶的人提供专门设计的后驱模式。

内部消息称，四台电动发动机的总功率将超过800马力，因此这将是历史上最强大的M3。另一方面，它还将采用800伏特架构，支持超快充电（标准i3从10%充至80%需要21分钟，但M3可能会使用高性能电池，实现更快的充电速度）。

宝马将推出两款M3，一款为汽油版，另一款为电动版

目前尚不清楚是否会沿用i3 50 xDrive所配备的108.7千瓦时电池，该电池在WLTP标准下的续航里程为912公里。由于电动版M3的驱动系统能耗更高，其续航里程预计会更低……除非它配备容量更大的电池组，但这可能性很小。

电动版M3不会配备用于模拟内燃机声音的装置。那些希望获得传统驾驶体验的人可以选择基于普通3系车型的汽油版M3。这款车型将搭载一台涡轮增压六缸发动机，其性能很可能远不及电动版兄弟车。

M部门负责人Frank van Meel最近表示，电动版M3将拥有优于内燃机版本的驾驶性能。“目前我们面临着内部矛盾，因为全电动版M3会与我们最畅销的产品、同级别市场的领头羊产生竞争。我们正在研发下一代[汽油版]M3，但眼下确实存在内部冲突。我们正在全力推进这两种不同的驱动系统，这无疑是一场激烈的竞争。”

来源 | BMW