宝马iX3的订单量超过10万份，迫使该工厂全天24小时不间断生产。

2026年9月20日 12:45

更新时间：

2026年9月20日 12:45

宝马显著加快了其最重要电动车型之一的生产速度。为满足新款BMW iX3的需求，位于匈牙利的德布勒森工厂已增设第三班次，实现全天24小时运转。

这家德国品牌称，自该车型全球首发以来的一年内，已在欧洲收到超过10万份订单。这一数字促使宝马在开始批量生产仅数月后就提升了产量。

宝马仅用八个月就实现了三班制生产

宝马iX3的批量生产于2026年初开始，该工厂花了大约八个月时间才实现三班倒运作。在采用这种新作息安排之前，第50,000辆车型已经下线。

德布勒森工厂拥有超过5,000名员工，宝马为该工厂的建成投入了20多亿欧元。此外，这是一家专门用于生产电动汽车的工厂。

目前，制造商尚未公布该生产线在实现24小时连续运转后的具体年产能。目前的当务之急是增加iX3的可用产量，从而缩短交付时间。

续航里程可达805公里，充电功率为400千瓦

对于该公司而言，宝马iX3还具有特殊意义。它是基于全新Neue Klasse平台打造的首款量产车型，同时也是首款大规模应用宝马第六代电动驱动系统的车型。

iX3 50 xDrive版本配备容量为108.7千瓦时的电池，根据WLTP标准其续航里程可达805公里。该车型采用的800伏电气系统还能实现400千瓦的直流最大充电功率。品牌方称，在理想条件下，这辆车仅需10分钟即可充入足以支持WLTP标准下372公里续航的电量。此版本的功率为345千瓦，相当于469马力，并拥有全轮驱动系统。

从2026年夏季起，该系列还将推出后驱版的BMW iX3 40。这款车型配备82.6千瓦时的有效电池，输出功率为235千瓦（320马力），WLTP续航里程可达637公里。实际上，Neue Klasse系列并不仅限于iX3车型。采用全新圆柱形电池、结构一体化的高压电池以及800伏特架构的Gen6技术，将逐步应用在宝马的其他电动车型上。

德布勒森今年还将生产另一款新宝马电动车

这家匈牙利工厂也将成为该系列扩展的关键基地之一。宝马计划在今年秋季开始在那里生产基于Neue Klasse平台的第二款全新车型。

该公司尚未详细说明第二条生产线将如何影响iX3的产能。目前，增至三班倒的生产安排表明，宝马需要生产更多款新型电动SUV，以满足累积的订单需求。