宝马iX3取得了巨大成功，仅一年时间就收到了超过10万份订单。

自上市仅一年多时间，宝马iX3仅在欧洲市场就收到了超过10万份订单。宝马全球销售、品牌管理及市场营销负责人约亨·戈勒表示：“在一年内获得10万份订单，这对‘新世代车型系列’来说是个极佳的起点。”

目前，iX3占据了X3系列订单的一半；同时，在中国等市场也出现了强劲的初期需求。销往北美的车型将从2027年起在墨西哥的圣路易斯波托西工厂生产，而面向亚洲市场的车型则在中国沈阳制造。

在推出iX3之后，宝马正准备发布“新世代”系列的第二款车型——i3。该车型基于与iX3相同的平台，但由于空气动力学性能更优，其续航里程甚至超过了同系列的SUV车型：iX3的WLTP续航里程已高达805公里，而i3则可达906公里，这也解释了为何消费者如此热衷于这款车——自6月中旬开始接受预订以来，大量的订单使得宝马不得不调整生产计划。

“通过推出全电动的BMW i3，我们实现了各要素的最佳结合：3系几乎代表了宝马最出色的车型，而慕尼黑工厂则堪称我们品牌最优秀的制造基地，”负责生产的宝马董事会成员雷蒙德·维特曼最近如此表示。i3在德国慕尼黑生产，而iX3则在匈牙利德布勒森制造。

宝马i3和iX3是“Neue Klasse”系列的首批车型。

宝马iX3的畅销并非个例，其两大主要竞争对手——梅赛德斯-奔驰电动GLC和沃尔沃EX60也面临着强劲的初期需求。其成功秘诀在于极长的续航里程、得益于800伏特架构的超快充电系统，而且价格与同系列的燃油版车型X3、GLC和XC60相当。

宝马正准备在未来几年全面更新其电动车型阵容。除了i3和iX3之外，这家德国车企最近还推出了新款iX5，它将取代现有的iX；此外，有迹象表明今年还会推出iX3的快背版——iX4。另外，i3还将拥有轿跑版和敞篷版，它们都将归属于i4系列。

已确认，宝马的所有车型系列都将推出电动版本，包括目前该公司为数不多的尚未拥有对应零排放车型的小型1系。欧洲的电动汽车销量正在飞速增长，而宝马也无意落后。

来源 | Electrek