十分之八的经销商希望通过报废补贴计划来推动电动汽车销售。

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多数零售商支持“大力度”的激励措施，赞成政府介入以推动汽车电气化

MA

Matt Allan

2026年9月10日 · 2分钟阅读

超过80%的英国二手车经销商认为，该国需要实施报废计划来刺激新的电动汽车市场。

在Startline Car Finance进行的月度调查中，二手车零售商被问及对政府干预汽车市场的看法，其中60%的人表示认为这是必要的。

有高达83%的人支持实施类似2009年的报废计划。该计划旨在淘汰道路上那些更老旧、污染更严重的汽车，如果车主将使用超过10年的车辆交由报废处理，可获得2,000英镑用于购买全新汽车。

这项计划让英国政府花费了3亿英镑，仅在一年内就有近40万辆老旧车型被替换为新车。

汽车经销商认为，如今再推出类似的计划，能够在制造商努力达成零排放车辆目标的过程中，进一步推动新能源汽车市场的需求。还有略多于20%的人认为，目前道路上的老旧且污染严重的汽车数量实在过多。

Startline的首席执行官保罗·伯吉斯表示，报废换购计划相比现行的电动汽车补贴能带来更明显的激励效果。他评论道：“电动汽车市场已经获得了政府两层级的补贴支持，但经销商们显然认为报废换购计划的影响会更广泛。”

“其优势显而易见。目前的补贴方案虽然能降低新电动汽车的价格，但实际上消费者几乎察觉不到折扣。而报废换购计划的影响力要大得多，效果也更为显著。”

“随着新政府的上任，现在或许正是改变策略的时机。”

在接受调查的人中，10%认为让现有汽车继续上路更环保，8%指出电动汽车已变得更便宜，6%则反对政府对市场进行干预。

伦敦交通局在2023年至2025年间推出了自己的汽车报废计划，旨在帮助伦敦居民更换为符合ULEZ标准的汽车。大约在同一时期，包括雷诺、大众、特斯拉和起亚在内的多家汽车品牌也推出了类似优惠，但目前英国已没有正在实施的汽车报废计划。