eFlexy，依维柯首款电动迷你巴士

这款车名为eFlexy，是由奥尔梅多公司基于杜卡托底盘为伊维柯打造的迷你巴士，于2026年在西班牙的FIAA车展上亮相。它属于eFlexy Line系列，将该品牌带入了一个对其而言全新的市场领域，但在所有城市以及那些拥有古老历史中心与狭窄街道的国家里都具有极强的竞争力。正因如此，它提供了城市版和旅游版两种型号。其续航里程可达300公里，可通过22千瓦的交流电或150千瓦的直流电进行充电。

在西班牙亮相，2027年第一季度上市

eFlexy属于M2级别，即重量在5吨以下：这类车辆更为紧凑，长度通常不足8米，用于城市轻量级运输、接驳服务、校车以及本地交通。这进一步拓展了Iveco Bus的产品范围，该公司在一份声明中强调这一进展：“从紧凑型客运解决方案到18米长的铰接式巴士，再到12米和13米的城际车型。”

Iveco欧洲区商业运营负责人乔治奥·齐诺介绍了这两个版本。“通过eFlexy Line和eFlexy City，Iveco Bus将其零排放产品线扩展到了对运营商而言日益重要的领域：即紧凑、经济且灵活的客运服务。这款新型电动迷你巴士提供City和Line两种版本，旨在满足从城市线路到按需接送服务以及穿梭巴士等各种日常运营需求，助力客户实现脱碳目标。”

两种eFlexy车型的规格参数

eFlexy Line专为日常通勤、城际运输、本地接驳以及摆渡服务设计，除司机外可搭载多达13名乘客。其连续的平坦车底便于乘客上下车，而位于地板下方的可收放式液压升降装置则为轮椅使用者提供了便利。

在政策激励下，涡轮增压电动货车：8月占据7%的市场份额

车内，灵活的座椅布局、单人旅游座椅以及3平方米的储物空间相结合，实现了实用性与舒适性的统一。

eFlexy City专为城市中心、限行区域及城市服务场景设计，根据配置不同，可搭载最多17名乘客，包括坐席乘客、站立乘客以及轮椅使用者。1200毫米宽的侧门与可收放的后部液压升降装置便于乘客上下车，同时提升通行效率。

这款迷你巴士的充电功率为22千瓦或150千瓦，续航里程可达300公里。

配备205千瓦电动马达的这款迷你巴士，其性能足以满足各种乘客运输任务需求。110千瓦时的电池可确保其续航里程超过300公里。两种型号均可通过22千瓦的交流电或150千瓦的直流电进行充电。借助快速充电功能，这些车辆可在不到一小时内恢复80%的电量，从而简化服务安排并优化运营班次。

超越Pnrr计划：7000万欧元资金用于采购98辆电动巴士

为提升能效，eFlexy两款车型提供三种驾驶模式和四级再生制动功能。运营商可根据交通状况、线路特点及服务要求调整车辆性能。此外，它还拥有与eDaily系列共享的互联服务生态体系，能够提供端到端的全面支持。

eStart Pack（包含三年服务）可通过 IVECO ON 平台获取高效管理车辆所需的关键信息，包括电量状态、剩余续航里程、电池状况、充电进度以及运行性能。其 eRemote、eRange Assurance 和 Uptime Monitoring & Management 等功能可帮助用户规划充电时间、预调节车内环境、接收主动提醒，并提前安排维护，从而确保车辆始终处于可用状态。

推荐阅读：被排除在充电补贴之外的人士愤怒发声，点击观看视频

上一篇文章

意大利电价过高，斯泰兰蒂斯公司反击