EDENenergy利用二手电动滑板车电池制造储能系统。

总部位于弗赖堡的初创企业EDENenergy正在利用二手电动滑板车和电动自行车电池开发固定式商用储能系统。容量为70千瓦时的首套储能系统已经交付。未来还可能整合不同类型的电池。

经过测试的首批二手电池仍保留着超过90%的原始容量。

图片来源：EDENenergy

EDENenergy是一家由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所ISE分拆出来的初创企业，其目标是让微型移动设备中的二手电池获得二次利用。为此，这家总部位于弗赖堡的公司正在为商业和工业客户开发模块化储能系统。10月中旬，首套容量为70千瓦时的储能系统已交付给一位客户。

该系统由112块串联的二手电动滑板车电池组成。在投入使用前，这些电池会经过技术状况检测。据该公司称，初步检测结果超出了预期：在约350块被检测的电池中，其剩余容量有相当一部分超过了90%。最初，EDENenergy预计这些电池的健康状况仅为80%。

其技术基础是弗劳恩霍夫ISE研究所开发的电力电子技术。该技术能够将不同形态且电池管理系统各异的电池整合为单一的固定式储能系统，而无需拆分单个电池。不过，EDENenergy目前主要依赖电动滑板车和电动自行车租赁商等大型供应商，以获取足够数量的同类型电池。

EDENenergy计划推出容量高达300千瓦时的储能系统

模块化设计的一个优点在于电池可更换。EDENenergy能够远程监控各个模块，必要时可在运行过程中进行更换。这种设计旨在长期保持存储容量稳定。该公司预计即便十年后仍能提供70千瓦时的存储容量。不再可用的电池则会被送去做回收处理。

最初，该产品主要面向拥有自有光伏系统、希望提高自用率或降低峰值负荷的中小企业。EDENenergy也认为其在市政公用事业和电力交易领域具有应用潜力。从长远来看，这家初创公司计划将存储系统的容量提升至300千瓦时。

目前仍存在一个挑战，那就是可用电池的多样性。对于每种新型电池，都需要调整连接器、电池管理方式以及通信协议。因此，从长远来看，EDENenergy认为统一的通信标准以及明确的法律框架对于移动电池在固定设备中的再利用至关重要。

其他公司也在致力于重新利用微型移动设备中的废旧电池。例如，2025年，电动滑板车租赁公司Lime与美国电池回收企业Redwood Materials达成合作，共同在德国、荷兰和美国开展电池回收工作。虽然该举措旨在回收可用于制造新电池的珍贵原材料，但EDENenergy最初的重点是在电池被送入回收流程之前，先将其用于固定存储系统中的再利用。

为进一步发展，该公司正在寻求来自区域商业领域的更多试点客户。据称，通过巴登-符腾堡州的“中小企业与初创企业合作”资助计划，相关项目可获得50%的资助。EDENenergy还获得了可持续发展绩效中心及BW Pre-Seed计划的支持。其首位投资者是JobRad的创始人乌尔里希·普雷迪格。