设备亮点：三一SKT145Ei无缆自主运输卡车[视频]

SANY SKT145Ei不仅具备无人驾驶功能，甚至根本没有驾驶员座椅！这家公司最新的全电动重型卡车摒弃了传统驾驶室，转而采用毫米波雷达引导的传感器系统，其专为该功能设计的架构预示着零排放采矿的未来。 经常阅读Electrek的读者们应该已经知道，矿业领域已成为自动驾驶电动汽车的重要测试场——目前已有数百辆全自动驾驶卡车在矿山中投入使用，未来还将有更多投入运营。不过SKT145Ei将这一理念更进一步：中国设备巨头三一没有对现有卡车进行改造以实现自动驾驶，而是直接从零开始设计，以传感器、计算机以及大型电池组为核心构建了这款车辆。 “将传统矿用卡车改造为自主驾驶车型时，其原有的结构设计会带来限制，使得传感器和控制器的最佳布局难以实现，”三一智能采矿解决方案团队的张龙在上周晚些时候发布于领英的一则视频中如此解释。“无缆平台专为自主驾驶而设计，能够更合理地布置传感器和控制器，同时便于检查和维护。该平台采用完全无人驾驶的无缆设计，整车长度更短，因此更能适应矿区狭窄的道路条件。” 那辆卡车本身 除了801千瓦时的电池外，三一并未公布太多具体参数。不过该公司现有的90吨电动矿用卡车可输出高达740千瓦（约990马力）的峰值功率以及2,300牛·米（约1,700磅英尺）的扭矩，因此可以合理推测无缆式SKT145Ei也采用了类似的动力系统。 不过，这款机器人的核心特点在于安全性与自主性。朗补充道：“无论地形多么复杂、环境多么黑暗，或是面临何种挑战，采矿作业都绝不会停止。正因如此，SKT145Ei配备了801千瓦时的采矿级电池、三重冗余制动系统以及多传感器融合感知技术。该型号还装有激光雷达、毫米波雷达和视觉摄像头。多传感器融合技术旨在应对降雨、雾气及浓重粉尘等恶劣的采矿环境，从而确保设备的高可用性。” 您可以在下方三一集团的领英页面上观看完整视频——其中包含上述访谈内容以及对该卡车远程操控技术的演示——随后请在页面底部的评论区分享您对该公司致力于实现完全自主驾驶的看法。 资料来源 | 图片：三一集团，来自国际矿业杂志及领英。 如果您正在考虑安装太阳能系统，向几家安装商获取报价总是个好主意。为确保找到附近值得信赖、服务可靠且价格合理的太阳能安装商，可以试试EnergySage——这项免费服务能帮助您轻松实现太阳能应用。平台上有数百家经过严格筛选的太阳能安装商竞相为您服务，不仅能确保您获得高质量的服务，还能比自行寻找安装商节省20-30%的费用。此外，该服务完全免费，只有在您选定安装商并告知其电话号码后才会接到推销电话。 您的个性化太阳能报价可轻松在线对比，同时还有公正的能源顾问在每一步为您提供帮助。立即开始吧。