电动汽车导致服务缺口:斯泰兰蒂斯欲延长客户黏性


图片来源:Stellantis(示意图)
电动汽车带来的服务缺口正逐渐波及各品牌维修店。Stellantis德国分公司希望利用这一时机让合作伙伴做好准备,从而避免潜在的营收下降。
“电动汽车导致了维修店服务能力的缺口。我们希望通过让经销商更好地留住客户来应对这一问题,”Stellantis德国分公司售后业务总监帕斯卡尔·马滕斯在接受《汽车周刊》采访时说道。
此外,研究还关注了那些更老的车型,其车主更常选择使用普通修理厂。在最初三年里,只有七分之一的车主会去非品牌专属的修理店。而对于车龄超过六年的车辆,只有不到40%的车主会选择品牌专属修理店。马滕斯预计,五年后电动车在车辆总数中的占比将达到15%至20%。
这位经理指出,留住客户有两个关键因素:满意的客户以及价格。斯泰兰蒂斯希望提升服务水平,并要求合作伙伴更主动地与客户沟通,比如在发现车辆在未来六个月内需要更换刹车片时及时告知。据马滕斯所说,目前经销商还很少主动向客户提及这类即将需要进行的维修工作。
在价格方面,斯泰兰蒂斯提到了替代昂贵原厂零部件的方案,其中包括其自建的独立维修网络“Eurorepar”以及配套的零部件系列,许多斯泰兰蒂斯合作伙伴也在使用这些资源。此外还有专注于循环经济的“SUSTAINera”业务,提供二手和再加工零部件,目前其产品范围正在向电动汽车扩展。
“对于我们的合作伙伴而言,维修厂在未来仍将发挥关键作用,”默滕斯解释道。“我认为维修厂的收益会保持稳定,其与经销商利润的比例也不会有太大变化。”
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关于作者
托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家,曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起,他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。
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