电动汽车补贴：已有10万名申请者获得资助

图片来源：雷诺（示意图）

自5月以来，现行的电动汽车购买补贴已发放给10万名申请者。环境部长卡尔斯滕·施耐德（社民党）向《图片报》表示，这些资金将惠及那些“此前甚至从未考虑过购买电动汽车”的人。据称，一半的申请者家庭年收入在45,000欧元以内，四分之三的申请者收入在60,000欧元以内。

新的电动汽车补贴自5月19日起可申请，且将追溯适用于2026年1月1日之后注册的新车。该政府补贴仅面向私人家庭，且仅适用于新车。可获得补贴的是购买或租赁纯电池驱动或燃料电池驱动的汽车，以及某些插电式混合动力车和所谓的增程式电动车；在后者中，一个小型内燃机可在需要时充当发电机。

补贴金额在1500欧元到6000欧元之间。对于年度应税收入不超过45,000欧元且至少有两名18岁以下子女的家庭，在购买或租赁纯电动汽车时可获得最高6000欧元的补贴。燃料电池汽车的补贴标准与此相同。

据《图片报》报道，迄今发放的补贴中约有90%用于纯电动汽车，不到10%用于插电式混合动力车。“这项补贴计划远远超出了我们的预期，”施耐德表示。他特别看重的是补贴存在社会分层效应。

迄今获得补贴的汽车中约有50%是租赁车辆。联邦政府从气候与转型基金中拨款30亿欧元用于此项计划。环境部长预计，这些资金足以支持未来三到四年内约80万辆电动车的购买。施耐德的团队认为，这一数量有望在2029年之前就已实现。此后是否还会再有补贴，则需进一步观察。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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