Driventic推出紧凑型VEDS 2.2电动驱动系统

Driventic推出了VEDS 2.2，这是一种专为中型卡车、客车以及改造项目设计的新型集成电动驱动系统。该紧凑型装置集电机、逆变器和变速箱于一体，同时仍能与现有的后轴兼容，从而简化车辆的电气化改造过程。 该驱动单元将三个主要组件整合为单一的紧凑型结构：高速EVO 390电动机、新研发的逆变器以及单级行星齿轮箱。带有集成式油滤器的电动油泵为电动机和传动系统提供润滑与冷却功能。 Driventic表示，VEDS 2.2的重量为275公斤，比以往的解决方案更轻便、更紧凑，同时仍能保持商用车使用所需的性能。 VEDS 2.2是在2025年推出的VEDS 1.5基础上发展而来的版本，其特点包括配备诊断与管理单元的集成驱动逆变系统、汽车级连接器系统，以及符合ISO 21434网络安全标准的要求。据Driventic称，这一新系统在优化重型车辆应用中的扭矩与功率比的同时，进一步提升了集成架构的性能。 该公司还减少了车辆侧接口的数量以简化集成工作。这些接口仅限于电机上的冷却水连接、逆变器上的电源与信号连接以及变速箱上的信号连接。该装置通过规定的法兰接口进行安装，并通过KV180输出法兰与后轴相连。 VEDS 2.2的一个关键特点是其与传统柴油车所使用的后轴兼容。据Driventic称，这使制造商能够继续使用现有的轴技术，从而降低系统成本，并让该驱动系统适用于改造应用。 在车辆方面，仅需高压电池、24伏电池以及带有空气-水热交换器的低温冷却系统即可。其驱动系统还达到了IP6K9K的防护等级，因此非常适合要求严苛的商业车辆使用环境。 “我们全新的VEDS 2.2版本能够让包括MD卡车在内的各类车辆实现简易电气化，”Driventic的产品管理高级副总裁曼努埃尔·卡莱罗说道，“因为我们致力于用尽可能广泛的产品组合吸引全球商用车市场，进而推动整个车辆队列向电动化转型。” Driventic是由供应商Voith分拆出来的公司。去年，Voith将商用车业务部门从Voith Turbo业务单元中分离出来。Voith当时认为，作为一家独立公司，Driventic能够更快地做出决策，因此才进行此次分拆。 driventic.com