东风推出1.5兆瓦充电系统

东风汽车已推出一种充电系统原型，每个充电接口可提供高达1.5兆瓦的功率。这家中国制造商表示，还将为乘用车和商用车推出功率在720千瓦至2.4兆瓦不等的系列产品。 据该公司称，这款新充电系统配备1.2兆瓦的主单元，并支持灵活的电源柜配置，从而使总输出功率可提升至2.4兆瓦甚至更高。单个充电连接器在150伏至1,000伏的电压范围内能够提供1,500安培的峰值电流，而整个系统的效率至少可达96.7%。 东风表示，根据中国新的GB 46519-2025国家能效标准，该充电器属于“业内首批一级能效高功率充电产品”之一。 该公司还开始研发具有集成储能功能的下一代超快充电器。东风计划打造功率范围从720千瓦到2.4兆瓦的充电产品系列，以满足乘用车和商用车的需求。 1,500千瓦的输出功率与比亚迪第二代Flash Charger的峰值充电功率相当，该产品是比亚迪在3月与其第二代刀片电池一同推出的。当时比亚迪称其为全球功率最强的量产单枪充电系统。这一充电基础设施旨在为新的刀片电池提供支持，在适宜条件下，该电池可在大约五分钟内将电量从10%充至70%。据报道，比亚迪还计划到2026年底在中国部署20,000座Flash Charging充电站。 除了充电器外，东风汽车还推出了其首款千伏级电动驱动系统iD5-300SN。该驱动单元采用额定电压为1,500伏的碳化硅功率模块，支持450至1,000伏的工作电压范围，峰值输出功率可达300千瓦。据东风汽车称，该驱动系统与现有的800伏车辆平台兼容，并可扩展至最高1,200伏的工作系统。 该公司称，这款新驱动器的功率密度比其前代产品高出30%，同时在中国的CLTC测试循环下仍能保持行业领先的效率。 东风表示，这款新的电动驱动系统将应用于其Mach动力总成系列，并为与华为共同开发的Epicland品牌首款千伏级汽车的生产提供支持。 此次发布表明，中国各汽车制造商在充电性能方面的竞争日益激烈。本周早些时候，红旗宣布推出一款超快充电池，可在3分41秒内将电量从10%充至70%。 cnevpost.com