东风汽车刚刚推出了一款1.5兆瓦的电动汽车充电器，旨在与比亚迪竞争。而这仅仅是个开始。

中国的东风汽车正在成为超快电动汽车充电领域的新兴力量。 该公司推出了一款1.5兆瓦的快速充电设备，与比亚迪的Flash Chargers直接竞争。 但这仅仅是个开始，这家国有企业已经在研发输出功率超过2兆瓦的充电器。 中国蓬勃发展的电动汽车产业孕育出了比亚迪及其备受瞩目的闪充技术，该技术能让电动车的电池在短短五分钟内充满电。如今又有一家新企业加入竞争，其目标正是比亚迪广为人知的超快充技术。 国有企业东风汽车刚刚推出了其首款自主研发的高功率充电器，该充电器能为单辆电动汽车提供高达1,500千瓦的充电功率，与目前中国市面上最强大的电动汽车充电器水平相当。 东风1500千瓦电动汽车充电器 图片提供：东风 该充电站可同时为两辆电动汽车供电，但如果使用两条电缆，则输出电量会自动在两车之间分配。在满负荷运行时，该充电器能提供1,000伏特、1,500安培的电流；如有需要，它也可将电压调低至150伏特。东风汽车这款新型超快电动汽车充电器的整体效率高达96.7%，凭借极宽的电压调节范围，几乎可以适配市场上所有的电动汽车。 该公司并未说明其电动汽车连接到新充电设备后的充电速度，但这实际上取决于所使用的电池系统。换句话说，比亚迪的车主完全可以使用东风汽车的充电站，并期望获得与比亚迪宣传的Flash Charger相同的五分钟充电时间。 尽管如此，东风汽车才刚刚起步。据CNEVPost报道，该公司已在研发具备内置电池存储功能的下一代电动汽车充电器，其输出功率介于720千瓦至高达2.4兆瓦之间。这些新一代充电器将同时适用于乘用车和商用车领域的电动汽车。 你怎么看？ 在那一天到来之前，东风汽车推出的第一代超快充电动汽车充电桩已率先达到中国新的能效国家标准，获得了1级认证。 在推动行业向正确方向发展方面，比亚迪和东风汽车的作用微不足道。近日，红旗宣布其新型实验性电池可在不到四分钟内将电量从10%充至80%，而充至97%则需约八分钟。与此同时，据报道，宁德时代第三代神行LFP电池也能在不到四分钟内将电量从10%充至80%，充至98%则仅需六分半钟。