dnata已在罗马机场投入使用4辆新的电动巴士。

dnata的地面服务部门正在罗马菲乌米奇诺机场的车队中新增4辆由Cobus公司生产的电动巴士。这些车辆将于11月中旬开始用于在航站楼与飞机之间运送乘客。

目前dnata在罗马菲乌米奇诺机场的40辆客运巴士中，已有23辆为电动巴士。

图片来源：dnata

国际地面服务提供商dnata继续投资于其在意大利的车辆队列的电气化改造。到11月中旬，罗马菲乌米奇诺机场将投入四辆由Cobus生产的VEGA型全电动场内巴士运营。据该公司称，dnata将成为首家使用该新型巴士的地面服务商。

这些电动巴士专为机场场内使用而设计，用于在航站楼与飞机之间运送乘客。据dnata介绍，它们的载客量高于传统机场巴士。经过改进的车门可加快上下车速度，而优化的空调系统则能提升舒适度。该公司并未公布电池容量、续航里程或充电速度等相关数据。

随着这四辆新车的加入，菲乌米奇诺机场的巴士车队规模将超过目前的40辆。其中已有23辆为电动车辆。这些新车旨在提升停机坪上的作业效率，尽可能缩短飞机的停留时间。

超过60%的车队为电动车辆

此次采购是一项全面现代化计划的一部分，dnata在过去三年中已为此投入超过3000万欧元。在同一时期内，罗马菲乌米奇诺机场、米兰马尔彭萨机场和米兰利纳特机场共购置了550多台新的地面处理设备。这些设备除了客用巴士外，还包括行李搬运车、输送带、登机梯、飞机装卸设备以及推车。

总体而言，dnata在意大利的这三家机场共拥有1000多台机动地面处理设备，其中超过60%为电动驱动。在尚未能够实现全面电气化的地方，该公司正逐步将柴油驱动的设备更换为氢化植物油驱动的设备。

据dnata称，进一步的电气化进程还取决于机场充电基础设施的完善程度。该公司正与各机场运营商就此展开合作。在意大利，dnata拥有约5,000名员工，为60多家航空公司提供服务。在其三个运营点，该公司每年处理超过150,000架航班、4,600万名乘客以及近1,800万件行李。