Dnata在罗马机场投入了四辆新的电动巴士。

地面服务提供商dnata正在罗马菲乌米奇诺机场增加其车队规模，计划引入由Cobus公司生产的四辆电动巴士。这些车辆将于11月中旬开始用于在航站楼与飞机之间运送乘客。

目前罗马菲乌米奇诺机场中dnata拥有的40辆客运巴士已有23辆为电动巴士。

图片来源：dnata

这家国际地面服务提供商持续在意大利的车队电动化方面进行投资。在罗马菲乌米奇诺机场，由Cobus公司生产的VEGA型号的四辆全电动停机坪巴士将于11月中旬投入使用。据该公司称，dnata将成为首家使用这款新车型嘅地面服务商。

这些电动巴士是专为在机场停机坪上使用而设计的，用于在航站楼与飞机之间运送乘客。dnata表示，它们的载客量高于传统机场巴士。经过重新设计的车门可加快上下车的速度，而改进的空调系统则提升了乘坐舒适度。该公司尚未透露有关电池容量、续航里程或充电功率的详细信息。

随着这四辆新巴士的加入，菲乌米奇诺机场的巴士车队规模将超过目前的40辆。其中23辆已经是电动巴士。这些新车辆旨在提高停机坪作业效率，尽可能缩短飞机的周转时间。

现有车队中超过60%为电动巴士

此次采购是dnata全面现代化计划的一部分，该计划在过去三年中已投入超过3000万欧元。在此期间，罗马菲乌米奇诺机场、米兰马尔彭萨机场及米兰利纳特机场共购置了550多台新的地面处理设备，其中包括客运巴士、行李牵引车、输送带、乘客登机梯、飞机装卸机以及推车。

dnata在意大利的三个机场共运营着1,000多台机动地面处理设备。其中超过60%为电动设备。在尚未具备全面电气化条件的地方，该公司正在逐步将柴油动力设备转换为氢化植物油动力设备。

据dnata称，进一步的电气化还需依赖机场充电基础设施的完善。该公司正与各机场运营商共同努力实现这一目标。在意大利，dnata拥有约5,000名员工，为60多家航空公司提供服务。在其三个运营点，该公司每年要处理超过150,000架航班、4,600万名乘客以及近1,800万件行李。