他们采取行动，彻底打破了欧洲市场的销售纪录，如今雷诺正在筹备新一代电动汽车。

2026年9月21日 13:00

更新时间：

2026年9月21日 13:00

雷诺已经在着手研发其部分最重要电动及混合动力车型的下一代产品。这家法国汽车品牌的新设计负责人亚历山大·马尔瓦尔向AutoExpress确认，Scenic、Austral和Rafale是其重点开发车型，其战略目标是为C级及以上车型的设计增添更多个性特色。

目前，这三款车型在该品牌电动化战略中占据着不同的位置。雷诺Scenic是纯电动汽车，而雷诺Austral与雷诺Rafale则采用混合动力系统。马尔瓦尔希望利用后续的车型世代来改进其设计，而非仅仅将其视为现有车型的变体。他的目标是让每款车型都保持独特的身份，同时让雷诺再次展现出更大胆的创新风格。

全新的纯电Scenic以及基于全新架构的Rafale

电动版Scenic将会拥有继任车型，但Malval已经预判这不会仅仅是外观上的改进。“我们不希望下一代Scenic看起来和上一代太相似，”这位设计师说道。雷诺打算保留该车型作为家用汽车的历史定位，同时根据现代需求进行调整，尤其注重空间布局、人体工程学以及更直观的内饰科技。

此外，Malval还声称正在全力研发另一款混合动力车型Austral的新一代版本。雷诺尤其希望加强其中型车型的实力，这一细分市场更具盈利潜力，同时面临来自中国制造商的日益激烈的竞争。新的设计负责人打算通过打造比例更吸引人、风格更鲜明的车型来应对挑战，避免在整个产品线中采用完全相同的审美方案。

从技术角度而言，最值得关注的变化将出现在“拉法尔”战机的继任者身上。《Auto Express》称，该机型将采用名为“RG EV Medium 2.0”的全新电气化架构，可支持后驱及全轮驱动配置。目前的“拉法尔”战机拥有300马力的可充电混合动力版本，采用全轮驱动，而这正是马尔瓦尔本人通常驾驶的车型。

一款原型车将展现雷诺的未来发展方向

在这些量产车型问世之前，雷诺会先展示一款原型车，以此预示其新的发展方向。马尔瓦尔表示，这款原型车“很可能在不久的将来亮相，也许是在10月”，时间上正好与巴黎车展重合。不过这还不是在他领导下首款完全新设计的车型的直接预览，后者大约还需要两年的时间才会出现。

该概念将聚焦于中型车型，并重新采用雷诺的历史设计理念之一——即“适合生活的汽车”。早期的Espace和Scenic在空间利用、模块化设计、舒适性以及实用解决方案方面均为典范。雷诺希望将这些原则应用到新一代电动汽车上，而非仅仅依赖复古设计。

电气化仍将是雷诺设计理念的核心支柱之一。马尔瓦尔谈到的是“出于热情而电动化”的汽车，以及“为赢得用户喜爱而设计”的车型，其内饰以人为中心而非仅围绕屏幕。Scenic、Austral和Rafale将是首批展现这一理念的车型，不过还需再等数年才能在道路上看到它们的新一代产品。