在令人瞩目的雪铁龙2 CV之后，飞亚特正在打造一款售价为15,000欧元的意大利风格电动车。

斯泰兰蒂斯正在打造新一代小巧且经济实惠的电动汽车，旨在重现其部分最受欢迎车型的经典风格。就在几天前，雪铁龙在巴黎车展上推出了全新的2 CV Concept概念车，这是其未来电动多功能车的预演版本，预计将于2028年上市，目标售价约为15,000欧元。不过，采用这一新设计理念的厂商不会只有这家法国公司。

菲亚特也在研发一款具备类似特点的汽车，其大部分技术将会与未来的雪铁龙2 CV共享。意大利该品牌的新负责人阿诺德·贝洛尼在巴黎车展上向《Autocar》杂志确认了这一消息。该项目目前尚未公布正式名称，不过它可能会延续原版Panda的理念，或者采用一个全新的名字。

新款菲亚特电动车将与雪铁龙2 CV共享平台

该项目的最大特点在于，这两款汽车都将采用斯泰兰蒂斯专为小型电动汽车开发的新架构。这一名为E-Car的平台旨在充分利用未来欧洲法规中可能出现的、有利于长度在4.2米以下的电动汽车上市的条款。该设计部分借鉴了著名的日本Kei-Car车型，旨在降低制造和销售成本。

“我们正在基于E-Car平台开发多款汽车。我们正在打造一款以2CV为蓝本的小型车，它将会非常出色，”贝洛尼解释道。这位高管还透露，菲亚特正在研发其他采用相同架构的车型，这一策略旨在让小型且价格实惠的汽车重新占据重要地位。尽管尚未展示最终设计图，这款新车有望成为目前被称为Pandina的燃油版Panda的电动替代品。

菲亚特希望重现1980年推出的那款汽车的精髓，其特点在于简洁、实用且价格亲民。不过贝洛尼指出，与雪铁龙在2 CV上采用的复古风格不同，未来的车型未必会遵循这种设计理念。这家意大利品牌希望打造出具有独特性的设计，充分利用新平台的优势，而不只是简单复制其历史车型的外观。

菲亚特想要重现Panda的精神，但不会采用复古设计

几天前在巴黎展出的法国原型车保留了原车的诸多特色设计，如圆形大灯、帆布车顶以及简洁的车身造型。雪铁龙计划于2028年将这一设计理念应用于量产车型，目标售价约为15,000欧元，重量则在1,000公斤左右。

菲亚特则希望走一条不同的道路。该品牌的设计负责人弗朗索瓦·勒博因表示，他们的新款电动车已经相当成熟，几乎可与雪铁龙2 CV相媲美，但他们决定暂不将其推出市场。“我们正在升级产品线的低端系列，”他解释道，并指出其目标是更新目前由Pandina和菲亚特500构成的产品阵容。此外，贝洛尼还确认，菲亚特已为“考拉”这一名称注册了商标，延续了他们此前在Panda和Grizzly上使用的熊类命名策略。不过，这是否会成为该车的最终名称尚无定论。

在外观设计方面，该公司明确表示不会采用原版熊猫车的复古风格重新诠释。不过，它可能会借鉴由意大利学生设计的FIAT Ippo原型车的一些理念，该车型曾在菲亚特举办的设计竞赛中获奖。这款造型方正的小型车辆后来出现在该品牌的战略展示中，但目前尚无证据表明其设计风格会应用到最终量产车型上。

可能于2028年面世的廉价电动车

目前，菲亚特尚未公布其未来电动车的具体技术参数，因此其发动机的功率、电池容量以及续航里程都尚不清楚。官方售价也尚未确定。最接近的参考车型是雪铁龙2 CV，预计将于2028年上市。尽管两者将采用相同的平台，但这并不意味它们的价格一定相同。该公司也尚未宣布这款新车的正式发布日期，不过相关负责人表示它有可能在2027年亮相。