德拉活下来了！众议院投票决定为《柴油排放削减法案》提供资金直至2029年

本周，美国众议院以压倒性多数通过两党投票，决定续期《柴油排放削减法案》（DERA）的资助期限，该决议以343票赞成、79票反对获得通过，从而将针对更清洁的中型及重型车辆的联邦资助延长至2029年。

众议院再次证明了大家都能支持减少空气污染、节省燃油费用以及保留调频广播，本周共通过了14项法案，其中包括第2140号众议院决议，该决议修订了2005年《能源政策法案》的第797(a)条，将《柴油排放削减法案》补助计划的授权期限延长至2029年。这项由众议员多丽丝·松井（加州民主党）、肯·卡尔弗特（加州共和党）、切莉·平格里（缅因州民主党）和尼克·兰格沃西（纽约州共和党）共同提出的两党立法，为这项长期实施的计划拨款1亿美元，资金使用期限直至2029财年。

“得益于能源与商业委员会的努力工作，我们正在保障社区公众的健康安全，为辛勤工作的家庭降低电费，并推动繁荣的旅游业，从而惠及全国各社区，”能源与商业委员会主席、肯塔基州第02选区的众议员布雷特·古斯里在一份声明中表示。

关于DERA

该计划由美国环保局管理，通过缩小高污染柴油动力车辆或设备与更新、更清洁的替代方案之间的成本差距，为降低车队电气化改造所需的高额前期费用而提供一系列竞争性拨款。

在实施的二十年间，该计划已帮助数万台发动机停止上路使用，同时为各车队节省了超过5亿加仑的燃料。考虑到2026年惊人的燃油价格，这一节省幅度比二十年前还要大得多。（！）

“货运行业在减少环境影响方面取得的巨大成就，源于创新、投资与协作，”美国卡车运输协会首席倡导与公共事务官亨利·汉斯科姆对《商业承运人杂志》表示。“通过这项两党共同推动的立法，众议院为确保运输企业能够持续升级车队迈出了重要一步，这将为节省燃料并进一步降低排放量带来帮助。”

如果我没记错的话，该法案接下来将送交参议院审议，之后再呈交总统作最终批准。如果您是车队运营商或采购方且希望了解更多信息，请联系您所在州的环保局（例如：这是伊利诺伊州的相关环保局页面）以获取详细资料。