Denza Z9S：真的是全球续航里程最长的电动汽车吗？
为宣传其新款轿车Denza Z9S，比亚迪这一高端品牌宣称该车型拥有市场上最长的续航里程。但在中国成立的这一优势，在其登陆欧洲时或许已不复存在。
比亚迪的轿车系列目前已包括Z9和Z9 GT，如今又新增了第三款车型。实际上，这款Z9S的尺寸比Z9或Z9 GT更为紧凑，车长仅为5.09米，其竞争对手包括小米SU7和小鹏P7。其中性能最强的版本沿用了其姊妹车型的三电机架构，功率达890千瓦；而销量最高、价格更为亲民的版本则仅配备一台后置电机，功率为370千瓦。
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当然，它拥有Denza Z9系列的所有先进技术，从God’s Eye 5.0半自动驾驶系统到Disus-A空气悬架，再到四轮转向系统。此外还有470升的行李箱和120升的仪表板下储物空间。这些配置其竞争对手也有类似产品，而所谓的“小窗口模式”Apple CarPlay（全球首例）也难以改变消费者的想法。
比亚迪于是拿出了自己的王牌产品，而这一次并非像跳舞或跳过减速带这类完全无用的驾驶功能……Denza Z9S的入门款配备102千瓦时的电池，同时还提供122千瓦时版本的电池组。这使得它的续航里程可达惊人的1100公里，制造商尤其自豪地称这是市场上最长的续航里程——至少在采用CLTC测试标准的中国市场是这样。
Z9S后驱版
Z9S后驱长续航版
Z9S四电机全轮驱动版
长度
5090毫米
5090毫米
5090毫米
宽度
1980毫米
1980毫米
1980毫米
高度
1490毫米
1490毫米
1490毫米
轴距
3025毫米
3025毫米
3025毫米
后备箱容积
120 + 470升
120 + 470升
120 + 470升
功率
370千瓦
370千瓦
890千瓦
电池
102.3千瓦时
122.5千瓦时
102.3千瓦时
续航里程（CLTC标准）
920公里
1,100公里
780公里
若将这1,100公里的CLTC续航里程换算为WLTP标准，Z9S在欧洲上市时的续航里程应在900公里左右，与宝马i3 50 xDrive的108千瓦时电池及906公里续航相当。Z9S最终能成为第一还是第二？目前还很难说。由于宝马i3尚未在中国推出配备更大电池的版本，因此缺乏直接对比数据。不过，这款中国制造的轿车拥有竞争对手尚未具备的功能——闪充技术。在在中国和欧洲正在建设的比亚迪充电站中，仅需5分钟即可将电池电量从10%充至70%，9分钟则可充至97%。
在中国，续航能力更强的Z9S版本售价为349,800元人民币，约合45,400欧元。这一价格仅比续航里程为625公里且不支持快速充电的BMW i3 eDrive 40L高出10,000元人民币（1,300欧元）。明年该车型在欧洲上市时，比亚迪能否以如此具有竞争力的价格直接与i3竞争？