雷诺Twingo电动版挑战：百公里能耗能降到多少？

在试驾新款雷诺Twingo后，我们对其出色的节能表现深感惊叹，于是产生了一个疑问：在理想条件下，它的能耗还能进一步降低到多少？我们选择在破晓时分出发，精心规划城市驾驶路线，确保天气状况最佳（或近乎最佳），并全神贯注地驾驶，只为展现这款小型电动城市车的全部潜力。

在巴黎西部的雷诺品牌发源地布洛涅-比扬库尔提车后，若要前往大东部地区，就必须几乎绕行环城公路一半的路线，从塞夫尔桥开到贝尔西，短短几公里就能充分领略这款菱形外观城市车的节能优势。当驶入A4高速公路时，仪表盘显示的百公里能耗仅为7.8千瓦时，这一数据相当不错。经过精心调校的踏板设计加上驾龄丰富的驾驶者，使得它在城市交通中的能量回收表现极为出色。而随后通过N4公路前往斯特拉斯堡的行程则表明，这款Twingo的性能远不止在50公里/小时的速度下才能展现，即便在定速巡航状态下，它的能耗依然控制得极为出色。

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在抵达阿尔萨斯的首府之前，我们原本就列出了许多想用那辆小型雷诺车在这段时间里完成的任务，现在又新增了一项：探索在最佳条件下究竟能将油耗推高到何种程度。我们强烈觉得，这更像是通往马里亚纳海沟的旅程，而非简单的洗脚过程。不过，为了让大家了解这项任务的幕后情况，要达到所谓的“最佳条件”其实并非易事。首先需要天气条件配合，而最近持续的高温——显然我们现在已经不得不习惯它了——似乎满足了这一要求。至少目前是这样。不，最大的困难在于寻找合适的赛道。斯特拉斯堡并没有一条像样的封闭环线——这座城市总得有……

尽管这条幻想中的路线存在一些缺陷——它其实是人们在环绕市中心的宽阔林荫道上随意设计的。通过稍加利用谷歌地图，我们可以得到一条周长为12.2公里的可行路线。这样的距离有助于我进行持续的计算，因为，虽然这可能会让那些比我更喜欢折磨别人的人感到失望，但这项任务的距离不会达到极限，而只是100公里而已。因此需要多跑八圈左右。

出发时间为当天的凌晨5点，气温为23摄氏度。尽管几周来都没有下过雨，但天气预报显示未来几小时内降雨概率很高，甚至可能伴有雷暴。这又是芬纳格尔定律的一个例证。与此同时，屏幕右下角显示的能耗数值正在以极快的速度下降：从10降到了9，再降到8，最后到7；在完成25.1公里的第二圈后，数值降至6.6千瓦时/100公里。当行驶距离达到30公里时，仪表显示的数值为6.5，而在50公里处仍显示为该数值。

气温开始下降，现在为18摄氏度，风也刮起来了，预期中的雨也如期而至，强度甚至接近热带水平。天气稍有转晴，但交通却更加拥堵，等红灯的时间有时变得异常漫长——有轨电车和公交车理所当然地占据着十字路口的通行权，而越来越多的行人和骑自行车的人也理所当然地要求优先过马路。就在我焦急地不断查看车载电脑的数值时，它在行驶63公里时给出了6.6千瓦时/100公里的平均油耗，到了74公里时上升至6.7，这一数值一直保持到98公里……最终却在我拼尽全力之后仍给我显示6.8的数值，而且一直保持到我终于驶过100公里的临界点。

显然，后半段的表现让人感到遗憾：其实还有提升空间，但我未能做到——如果起步时的条件能够保持不变，至少应该能拿到6.5分，甚至更高。也许我本应该启用经济模式，但我因为讨厌这种模式会导致踏板反应迟钝而避免使用。此外，与我们的测试车型不同的Twingo配置或许也能提升成绩：据说，配备18英寸轮毂及205/45规格轮胎的选装配置，相比原厂的185/50R16轮毂，每百公里能耗会增加0.3千瓦时；而Techno配置则会让入门级的Evolution版本再增加0.1千瓦时的能耗。总之，你们不得不眼睁睁看着我总是无法满足于现状，而其实本应理性一些的。

必须承认，6.8千瓦时/100公里的平均续航表现实在非常出色——恕我直言，这正是让Twingo那块27.5千瓦时的小电池在理论上实现400公里以上续航所需的数值。

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如果把所有条件都满足，或许真的有可能将平均续航提升到5.x公里，但具体能否做到就留给其他人去尝试吧。也许这会激发一些人的热情，就像那家英国慈善机构一样，他们试图打破我在2021年驾驶雷诺Zoé时创下的续航纪录。有意者请联系！

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这就是标准计量仪的样貌，不过为了准确评估Twingo的性能，我总得有个参照标准，因此别无选择，只能拿出我的私人座驾——Miireille，也就是我的Seat Mii Electric。除了偶尔在这里、那里提一下之外，我几乎从不谈论它。我就把它也用来做同样的测试。它没有遭遇过和Twingo相同的恶劣天气状况，我承认在行驶50公里后就提前结束了测试，但我觉得这应该不会对最终结果造成太大影响：这款车的平均能耗为5.8千瓦时/100公里。至于为这辆菱形标志的都市车辩护，自从驾驶这款小型伊比利亚车型行驶了近35,000公里后，我对它已经更加熟悉了。虽然大众的传奇三款车在城市驾驶中表现极为省油，但我还是有些遗憾……

需要告知您的是，一旦离开城市范围，其表现就会变得平庸不少。当然，还有一个问题，那就是我们是否应该全盘信任车载电脑显示的数值——其实这两方面都是如此。