DAF与Einride正在将自动驾驶技术应用于电动卡车中

DAF卡车公司与Einride公司计划携手将自动驾驶电动卡车推向市场。为此，Einride的驾驶系统“Einride Driver”将被整合到DAF的电动卡车平台上。目标是在达到SAE 4级自动驾驶标准后实现商业化应用，首批测试将于2026年启动。

第一步，DAF与Einride将携手荷兰研究机构TNO共同确定并测试如何将Einride Driver集成到DAF的电动卡车平台上。重点在于车辆与自动驾驶系统之间所需的接口，这些接口旨在确保系统的安全性并便于后续扩展。这类接口的初步测试与验证预计在2026年进行。2027年则计划完成软件集成并启动系统运行，随后在DAF卡车上进行功能及接口测试。目前尚不确定哪款车型将作为试验载体。目前DAF已拥有从12吨级的XB Electric到用于长途运输的XG及XG+ Electric等丰富的电动车型系列。

此次合作明确要超越单一测试平台的范畴。DAF与Einride致力于为符合SAE 4级标准的自主电动卡车实现商业化应用创造技术和监管条件。在这一自动化等级下，车辆可在规定的作业区域内完全独立完成驾驶任务，无需驾驶员干预。

正是那些定期、定义明确的物流运输路线非常适合这一应用。DAF和Einride还提到了运输行业面临的司机短缺问题以及不断上升的运营成本。未来，司机们可以更专注于那些需要人类经验和决策能力的任务。不过，要将来能够在公共道路上使用，获得相关许可才是关键。因此，DAF和Einride打算与负责类型认证的机构携手合作。这两家公司尚未公布实现真正无人驾驶常规运营的目标时间。

Einride正在将业务范围拓展至自动驾驶领域之外，这一举措在7月收购美国充电与能源管理公司Flipturn时才得以显现，收购价格为3840万美元。通过此次收购，Einride的业务组合中新增了拥有超过250兆瓦管理充电能力的客户群。结合其优化平台Saga AI以及Einride Driver，Einride如今能够覆盖电动货运的多个层面，从车队管理、能源供应到自动驾驶。而与DAF的合作则进一步为这一生态系统增添了将自动驾驶技术整合进知名卡车制造商电动平台的能力。能否由此推出商业化的四级自动驾驶产品，主要取决于验证是否成功以及相关的监管环境。