从二手电动自行车电池到经济型储能方案

每年都有数百万块电动自行车和电动滑板车电池被丢弃，尽管它们可能仍具有使用价值。如今，一家德国初创公司正试图通过将这类二手电池整合到储能系统中来减少电池浪费。

EDENenergy除了三名创始人外仅有三名兼职员工，该公司已推出了其首款商用产品——一种70千瓦时的电池系统，该系统使用了至少112块二手电动滑板车电池。

所有模块都经过了彻底测试，结果优于预期。该公司的创始人此前曾在弗劳恩霍夫太阳能系统研究所ISE担任研究人员，他们原本预计旧电池的剩余使用寿命约为80%，但测试显示大多数电池仍保留了约90%的初始容量。

一种简单的模块化储能系统

在经历了前一次生命周期中的损耗后，电动滑板车的电池在这家初创公司的储能系统中将会拥有更为轻松的未来——那里不存在振动和剧烈的温度波动。此外，只需更换那些随时间变得无法使用的电池模块，就能轻松将系统的长期储能容量维持在70千瓦时。

EDENenergy的首个商用储能系统使用了112块回收的电动滑板车电池。

图片提供：EDENenergy

这家初创公司表示能够远程监控每个模块，当需要更换时，无需关闭整个系统即可完成更换。这一优势极为显著，尤其是在那些对能源消耗极为敏感的场景中，切断电源会导致巨大损失。

也可用于储存太阳能

细心的观察者会注意到，电池箱的一侧装有一个太阳能逆变器。这是因为EDENenergy的第一款产品是为那些拥有太阳能电池板但尚未能够储存太阳能的企业设计的。“10月中旬，我们向一位客户交付了第一套储能系统，这对我们这家初创公司来说是一个重要的里程碑，”创始人之一Florian Bierwirth表示。“凭借这样的储能规模，我们最初的目标是服务于该地区那些拥有光伏发电系统但尚未配备储能解决方案的中小企业。”

在下一步中，这家初创公司希望找到一种方法来使用不同制造商生产的电池。“为此，连接器的接口、电池管理系统以及通信协议都必须针对每种新电池进行适配。在电动自行车领域，可选的电池种类尤其繁多，”比尔维尔特说道。目前，这家小公司依赖那些能够批量供应同类型电池的大供应商。

一种容量高达300千瓦时的电池系统也在研发中，该系统旨在充分利用大约500块二手电动滑板车的电池，避免将其丢弃。电池最终会耗尽电量，但到那时，它们会被送往回收工厂进行拆解，尽可能重新利用其中的材料。

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