价格低于18,000欧元，续航里程可达270公里。

电动四轮车市场即将迎来一款全新产品，它注重轻量化设计、低能耗以及采用非钢铁材料。这款车名为LIUX BIG，是专注于电动出行的西班牙公司LIUX的首款商用车型，将于2026年11月3日至8日在米兰罗伊展览中心举办的EICMA展上首次在意大利亮相。

其预计在2027年上半年投入市场，未考虑任何补贴时的起售价低于18,000欧元。

BIG的长度约为2.7米，是一款属于L7e类别的两人座电动车辆，该类别对应重型四轮车。包括电池在内，其重量为648公斤，后备箱容积为240升。该车的设计理念在于采用轻质结构以及亚麻纤维基复合材料，制造商希望通过这一选择同时降低车辆的重量以及生产过程对环境的影响。

亚麻纤维、模块化电池以及最高270公里的续航里程

LIUX BIG最独特的特点在于其单体式车身结构，即由亚麻纤维基生物复合材料制成的车身承重结构。据该公司称，与同等钢制部件相比，这种方案可使结构重量减少约40%，同时还能将生产过程中产生的CO₂排放量降低61%。

为保障安全，该车辆将复合材料与强化钢制底盘以及高强度门框相结合。其配置还包括所有车轮上的盘式刹车、麦弗逊独立悬架、上坡辅助功能以及再生制动系统。目前尚不清楚该结构在碰撞测试中的表现如何，以及发生事故时维修的难度和成本高低。

BIG车型将提供15千瓦时和20千瓦时两种容量的电池。对于15千瓦时的电池，LIUX宣称根据WMTC测试标准其续航里程为215公里，能耗为6.7千瓦时/100公里；而20千瓦时的电池则可实现270公里的续航里程。该车的发动机最大功率为35千瓦，相当于47马力，车速上限为90公里/小时。根据制造商提供的数据，从0加速到50公里/小时需要4.5秒。

该公司还着眼于模块化电池，这类电池设计上可与车辆其他部分分离并更换，从而便于维护并延长车辆的使用寿命。车身则采用了可回收的树脂，而在原型开发过程中，还运用了3D打印技术来制造某些部件，以减少时间和成本浪费。

价格低于18,000欧元，2027年起在西班牙生产

在EICMA上的意大利首秀标志着该车型向意大利市场推出的第一步，西班牙和法国也被LIUX视为优先市场。其起步价格将低于18,000欧元，但目前尚未公布各版本的具体价格以及销售和服务网络的详细信息。

该制造商还表示，约有7,500人已登记加入BIG的等候名单：但这一数字本身无法说明其中会有多少人最终下定订单。

西班牙工厂里的LIUX BIG

图片提供：LIUX

这款车辆在西班牙设计开发，将在瓜达拉哈拉省的阿苏克卡德埃纳雷斯进行生产。其设定的目标是到2030年实现每年20,000辆的产能。

“通过LIUX BIG，我们证明了在西班牙利用本土技术、材料及工程能力来开发并生产新一代车辆是完全可行的。”

该公司首席执行官兼联合创始人安东尼奥·埃斯皮诺萨向Motor1.com Italia透露了更多细节。现在的挑战是从技术承诺转向批量生产，需要在实际道路上测试车辆的能耗与续航里程，同时证明使用亚麻纤维确实能为购买和使用该车辆的用户带来实际优势。

LIUX BIG，技术参数

长度

2,757毫米

宽度

1,500毫米

高度

1,478毫米

后备箱容积

240升

重量（含电池）

648公斤

额定功率

15千瓦

最大功率

35千瓦（47马力）

最大扭矩

140牛米

0-50公里/小时的加速时间

4.5秒

最高时速

90公里/小时

LIUX BIG，电池与续航

特点

15千瓦时电池

电池容量 20 kWh

容量

15 kWh

20 kWh

续航里程

215 公里（WMTC标准）

270 公里（预估值）

能耗

6.7 kWh/100 公里

未公布

电池重量

153 公斤

183 公斤

充电功率

3.3 kW

4.8 kW

充电时间：使用3.3 kW的家用充电接口，从20%充至80%需2小时50分钟（官方数据）。

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