亚马逊在意大利另外六座城市推出电动配送服务

亚马逊的电动配送服务将扩展到意大利另外六座城市，卡利亚里、莱切、卢卡、巴勒莫、萨莱诺和特尔尼也将设立相应的微型交通枢纽。至此，该系统覆盖的意大利城市数量增至14个，它利用电动滑板车及其他小型交通工具，主要服务于城市中心及限行区域。

与此同时，在重型物流领域，亚马逊委托开展的一项研究指出了加速电池卡车在意大利普及所需的条件。

亚马逊在卡利亚里、莱切、卢卡、巴勒莫、萨莱诺和特尔尼的电动配送服务

这些新配送站将使亚马逊能够使用零排放的电动滑板车在选定的新城区进行送货。该服务已在米兰、热那亚、博洛尼亚、那不勒斯、罗马、特伦托、佛罗伦萨和维罗纳投入运营。

选择这类紧凑型电动车辆是为了满足“最后一公里”的配送需求。在狭窄的街道和限行区域内，电动滑板车、货运自行车以及手推车可以成为传统货车的绿色替代方案。

另一项新举措是通过小型电动车辆提供当日送达服务，该服务在米兰、罗马和热那亚之后，现已扩展到博洛尼亚和维罗纳。

亚马逊在米兰：使用电动“货运”滑板车实现当日送达

亚马逊的绿色车队不断壮大

根据该公司公布的数据，目前亚马逊在欧洲50多座城市拥有70多个微型交通配送中心。到2025年，该公司通过合作伙伴使用电动货车、助力货运自行车以及电动滑板车共配送了2.65亿件包裹。在意大利，通过这些工具配送的包裹数量已超过2000万件。

在全球范围内，亚马逊称自己拥有5万多辆电动货车，并计划到2030年将这一数字提升至10万辆。

电动货车：意大利的发展前景

城市配送中心的扩张表明，电气化已可应用于部分配送任务。然而，要将其推广到长途货物运输领域，仅靠车辆是不够的。在这一领域中，车辆的续航能力只是需要考虑的因素之一：在主要的物流通道上还需要高功率充电站、与作业停留时间相匹配的条件，以及可持续的能源成本。

关于这一主题，亚马逊资助了欧洲议会-安布罗塞蒂研究所（TEHA）开展的一项针对重型货物运输电气化问题的研究。根据该研究机构制定的预测方案，在有利的法规和经济环境下，意大利的电动卡车数量可从2026年的227辆增长到2030年的近3,000辆，增幅约为13倍。这只是一个基于所采取政策条件的预测，并非确定的结果。

为实现这一增长目标，研究指出必要的措施包括对购买电动卡车提供补贴、保持具有竞争力的电价、建设完善的充电网络，以及根据二氧化碳排放量差异化征收道路通行费。

该研究还强调了在推广这类车辆的同时需配套基础设施投资的重要性，可通过临时性公共措施来降低市场初期存在的风险。

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