其他2026年10月25日

自动驾驶、机器人出租车、无人驾驶班车：法国公布2028年规划

Valentin Cimino

自动驾驶车辆可能很快就会成为法国人日常生活的一部分。在2026年10月23日举办的自动驾驶汽车研讨会上，政府公布了多项措施以加速其推广。计划包括：2027年起实施新法规，推出无人驾驶班车，以及从2028年开始投入使用的多款机器人出租车项目。以下是正在筹备中的内容。

当自动驾驶出租车在美国和中国城市大规模发展之际，法国才刚刚开始为它们的到来做准备。这一话题并非新鲜事，但进展似乎正在加快。10月23日，交通部长菲利普·塔巴罗在自动驾驶汽车论坛上召集了该领域的250名代表。其目标是把多年来进行的试验转化为真正向公众开放的服务。

首批自动驾驶车辆预计将于2028年出现

法国自2018年起就开始研究这一课题。至今已在境内开展了200多项试验，但只有少数取得了商业化服务的成果。此次政府希望更进一步。

已有多个项目被宣布，首个目标日期定为2028年。其中进展最顺利的是关于法兰西岛大区的计划。Île-de-France Mobilités打算在2028年初于凡尔赛大公园、伊夫林省的圣康坦以及巴黎-萨克雷地区推出首项自动驾驶公共交通服务。这最初将是一个试点项目，预计从2030年开始逐步扩展。其目标尤其是为那些目前公共交通不足的地区提供服务。

另一则值得关注的消息是：Bolt与Stellantis计划在巴黎大区推广自动驾驶出行服务。这两家公司正与巴黎大区政府合作开展一项试点项目，预计也将于2028年启动。从长远来看，到2030年该计划可能覆盖约三十个市镇。这目前仍属于试验阶段，尚未形成商业服务。

在塞纳河上游省的克利希，另一项计划也在筹备中。该市与G7及Milla携手开发电动自动驾驶车辆服务，旨在方便短距离出行，尤其是居民区、火车站和地铁站之间的往返。这一举措还能满足老年人的需求，未来还计划扩展到周边市镇。

法国计划于2027年简化相关规则

要让这些计划成为现实，首先需要具备合适的监管框架。这正是政府宣布要推进的重点任务之一。

一项新的自动驾驶车辆认证标准将于2027年初出台。该标准由国家车辆验收中心（CNRV）负责制定，旨在帮助汽车制造商更清楚地了解其车辆上路行驶所需满足的条件。其核心原则是对相关系统进行逐步验证，并在其整个使用周期内持续监控其安全性。

法国也希望与欧洲邻国协调相关规则。这一由德国、挪威和荷兰等22个国家支持的倡议，旨在简化审批流程，便于自动驾驶车辆在国境线之外使用。政府尤其希望推动其用于公共用途，无人驾驶班车或许可以补充农村和城郊地区的现有交通网络。

送餐机器人即将出现在人行道上？

客运并非唯一受影响的领域。政府还打算加快用于货物配送的自动驾驶车辆的发展速度。自2026年8月7日起，自动驾驶的送货车辆和机器人已被允许在法国道路上行驶。这类设备尤其可以承担物流中心与收件人之间的“最后一公里”配送任务。

目前正考虑进一步推进。交通部希望与内政部及地方当局合作，研究小型自动驾驶机器人可在人行道和步行区域行驶的条件。目前这一事项尚未有定论，需探讨它们与行人，尤其是行动不便者共处的可行性。

对法国而言的重要产业挑战

这些宣布背后其实隐藏着一项产业雄心。政府希望培育出能够掌握自动驾驶所需技术的法国及欧洲产业链。这不仅涉及汽车本身，还包括软件、人工智能以及收集到的数据。在此背景下，意大利汽车集团Stellantis、英国人工智能公司Wayve和美国巨头NVIDIA宣布了新的合作。

他们的目标是结合各自的优势，加速欧洲自动驾驶汽车的发展。这家汽车制造商将提供适用于4级自动驾驶的平台，而其合作伙伴则负责提供所需的人工智能与计算技术。

数据保护未被忽视

政府同样重视数据保护与数字主权问题。它希望推动欧洲范围内的产业合作，将欧洲用户的数据留在欧洲大陆上。相关资金可通过“法国2030”计划获得支持。