随着11.9亿欧元的削减，Lucid的首席执行官谈到了向电动出行的转型：“我们正处在一个令人兴奋的时刻。”

2026年9月27日 14:30

更新时间：

2026年9月27日 14:30

Lucid正处于其成立以来的关键时期之一。尽管公司正面临严峻的转型挑战，但其首席执行官西尔维奥·那不勒斯仍对电动出行的未来保持乐观态度。他在接受《汽车新闻》采访时称：“这是令人兴奋的时刻”，但也承认必须尽快采取“严厉的措施”。

今年初，那不勒斯集团接管了Lucid公司，此后对其业务进行了全面改革。眼前的目标是降低成本、构建更高效的企业架构，但背后还有更为重要的长期目标——Lucid希望不再仅仅依赖Air和Gravity这类豪华电动汽车，而是通过推出一系列中型车型来覆盖更广泛的受众群体。

Lucid计划节省14亿美元

该公司聘请了专门从事企业重组的咨询机构AlixPartners来协助推进这一进程，但双方的合作关系现已结束。Lucid计划到2026年实现约11.9亿欧元的节省（按当前汇率约合14亿美元）。与此同时，Napoli仍在开展运营优化工作，旨在提升业务效率、削减成本，并为推出新一代电动车型做准备。

此次重组已体现在管理层的变动、员工裁减以及各种节约措施上。在面临生产与供应问题、美国电动汽车相关商业政策重大变动的艰难2025年背景下，Lucid还不得不应对国内市场中持续疲软的消费者需求。

该公司同时也在寻求新的收入来源，于是机器人出租车业务应运而生。Lucid希望向各大自动驾驶出行平台销售更多车辆，最近还与Bolt达成了重要协议。这家欧洲公司计划在其即将推出的中型平台上制造至少25,000辆自动驾驶车辆，部署到欧洲多个城市。

更实惠的电动汽车将改变Lucid的未来

全新的“中型”平台很可能是此次转型中最关键的要素。迄今为止，Lucid凭借价格高昂的豪华电动车型Air以及后续推出的Gravity建立了自己的声誉。未来的中型车型将使其能够在销量更大的细分市场展开竞争，同时大幅降低购买其汽车所需的价格。

这不会是单一车型。Lucid计划利用同一平台开发多款车型，以此实现规模经济并分摊研发成本。效率仍将是该公司的核心优势之一，他们致力于在无需依赖庞大且昂贵的电池的情况下实现更高的续航能力。这些新车型中的首款也计划推向欧洲市场。

这种架构对自动驾驶业务同样具有重要意义。与Bolt的协议涉及基于Nvidia Hyperion技术、具备SAE 4级自动驾驶功能的车辆。此前Lucid已与Uber及Nuro达成另一项协议，旨在推出基于Gravity平台的自动驾驶车辆，后续还将使用其未来的中型电动车型。

那不勒斯因此面临两个紧密相关的挑战。首先，它需要在发展阶段大幅提升Lucid的效率并降低成本。其次，它必须证明那些用于打造Air和Gravity等豪华电动车的核心技术能够应用到价格更亲民、产量更大的汽车上。正是这种转变使得CEO即便在公司进行重组和裁员的情况下，仍认为公司正处于“令人兴奋的时期”。