其他2026年10月2日

虽然外观类似电动车型，但发动机却截然不同，因此几乎无法区分汽油版的3系与“零排放”的i3。

Alberto Pérez

2026年10月2日 20:00

更新时间：

2026年10月2日 20:00

宝马刚刚推出了其最重要车型中的新一代产品。新款BMW 3系几乎发生了全面变革，虽然仍会配备内燃机，但当其在路上与新款电动BMW i3相遇时，其外观设计可能会让人产生些许困惑。

这并非巧合。这家德国公司决定统一这两种车型的设计风格，将“新世代”系列的美学理念也应用到搭载内燃机的车型上。因此，尽管两款车在车身结构下采用了截然不同的技术，但乍看之下几乎一模一样。

与i3电动版几乎一模一样的宝马3系

宝马自己也承认，i3电动版及其搭载内燃机的兄弟车型“仅在驱动系统相关的细节上存在差异”。两者都拥有运动型的比例、较大的轴距、较短的悬架、与车身平行的车门把手以及极为明显的轮距。

新的前脸设计也很常见，传统的宝马双肾标识与车灯在视觉上融为一体。尾部则以水平线条和非常宽的肩线为主。差异主要体现在一些小的功能性和装饰性元素上。i3可以配备19至21英寸的轮胎，而搭载内燃机的3系则采用18至20英寸的轮胎。

这一策略意味着与过去几年的做法截然不同。宝马不再需要为其电动轿车打造独特的身份标识，而是将所有设计元素整合在几乎统一的风格之下。传统3系由此完全采用了该公司新一代电动车型所采用的“新 Classe”设计语言。事实上，正是这一理念使得宝马成为著名的“德国三强”汽车品牌中销量最高的。

当车门打开后，相似之处依然存在。3系延续了Neue Klasse的极简设计理念，并采用了BMW全景iDrive系统。传统的仪表盘被Panoramic Vision所取代，它可将信息投射到挡风玻璃的下部，还可选配3D平视显示器。

中央位置有一块17.9英寸的屏幕，明确以驾驶员为显示方向。宝马还推出了新款方向盘，其顶部设有独特的中央旋钮，并保留了多种物理控制装置。该系统允许用户通过不同的“我的模式”来定制车辆的信息显示、照明、声音以及各项功能。

该车型将提供四种不同的内饰风格，以及诸如M运动座椅、多功能座椅、后排座椅加热功能或Harman Kardon音响系统等可选配置。巨大的全景天窗进一步提升了车内氛围，让人几乎无法分辨这究竟是电动版i3还是搭载内燃机的3系。

该系列的动力配置将以搭载48伏轻量混合动力系统的汽油发动机作为起点。后续320版本将作为入门款，而最高端则最初为M350 xDrive，配备宝马标志性的直列六缸发动机，输出功率达443马力。这款顶级车型还配备了Drift Moment功能，能够将动力仅输送至后轴。

不过该系列在发布时还不完整。宝马官方确认，将在未来一年内为新款3系添加一款可充电混合动力版本。据《Autocar》等媒体报道，这款PHEV车型预计将于2027年上市，但目前尚无关于其动力参数、电池容量或纯电续航里程的官方数据。因此，有关这些未来版本的任何具体数字都还属于推测范畴。

这将会是一个特别有趣的选择，因为它能让宝马在同一系列车型中同时提供燃油动力、轻度混合动力、可充电混合动力以及纯电动驱动方式。而且这一次，选择不同的动力形式并不会导致车型在外观上出现显著差异。