电费客户满意吗？各品牌评分一览

电动汽车消费者满意吗？这项针对德国、奥地利和瑞士4,000名驾车者的调查给出了各品牌的评分。电池续航里程与充电速度仍在提升，但消费者的期望值也在不断上升，并非所有品牌都能跟上节奏。

电动汽车消费者满意吗？小鹏、特斯拉和斯柯达位居前列

这项名为“2026年电动汽车满意度研究”的调查由德国USCALE公司开展。电动车的客户满意度逐年提升，目前有53%的受访者愿意向亲朋好友推荐自己的汽车。中国品牌XPENG在从动力与充电管理到续航里程等几乎所有类别中的评分均高于平均水平，劣势在于路线规划与能耗表现。特斯拉位居第二，在软件、Connect应用、路线规划及能耗方面评分优异，但充电速度仍是其短板。斯柯达位列第三：与Enyaq相比，Elroq在几乎所有方面都有所提升，但仍存在路线规划及软件质量方面的问题。保时捷（第四名）则凭借出色的充电速度和较高的制造品质给人留下深刻印象，但其软件质量和路线规划方面仍需改进。

低于平均水平。现代汽车（第5名）凭借较长的续航里程和较高的充电速度表现出色。

电动车车主满意吗？MG、菲亚特和欧宝位居榜单末尾

而一些欧洲知名品牌的评分则远非出色。大众汽车位列榜单末尾，排名第14位，雷诺的评分为16%（两者之间是中国的 Leapmotor）。在排名最靠后的几款车中，Smart 排在第5位末尾，其在续航里程、动力表现及充电管理方面有所提升，但在能耗、路线规划、软件、易用性以及应用程序方面存在问题。奥迪则排在第4位末尾：其A6/Q6车型在续航里程和充电功率方面有所改善，但软件方面的问题比2025年时更为严重。MG排在第3位末尾：续航里程和配置表现不错，但在软件及Connect应用程序方面存在缺陷。菲亚特则排在倒数第二位，其能耗评分较低，同时在续航里程、充电管理及Connect应用程序方面也存在局限。欧宝则处于榜单最底部：有92%的车主反映其车辆存在Connect应用程序相关问题。除了对充电管理的抱怨外，还有软件方面的问题。

以及易用性。

充电与车载软件：最关键的环节

总体而言，充电仍是最关键的环节：71%的受访者仍存在相关问题（2025年为73%）。最常被提及的难题在于充电过程的启动以及实际输出功率过低。导航系统中的充电站搜索功能也未能令人满意：仅有43%的人认为其表现良好，56%的人认为还有改进空间。备受诟病的车载软件同样需要大量优化，48%的司机反映Connect应用存在问题。不过不同品牌之间的差异极为显著：驾驶特斯拉的司机中仅有8%反映应用存在问题，而欧宝司机这一比例高达92%。当被问及制造商应在哪些方面改进时，44%的人认为是软件质量。其次是充电功率（42%）、Connect应用（39%）、路线规划（35%）以及……

“自主性（34%）。最后：警示音让一半的驾驶员感到烦恼，从而成为新的烦扰来源。”

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