雪铁龙2CV将在欧洲生产，但目前尚未建立工厂。

Xavier Chardon向我们确认了新款2CV将在欧洲生产。工厂选址仍在考虑中，葡萄牙也已进入候选名单。

新款雪铁龙2CV将在欧洲制造。这一消息是由该法国品牌的执行总监Xavier Chardon在巴黎车展期间向《Razão Automóvel》杂志透露的。不过，具体由哪家工厂负责生产尚待确定。

当有消息称这款售价1.5万欧元的电动车将在意大利生产时，这位法国品牌负责人澄清说工厂地点尚未选定。只有一件事是确定的：“为避免误解，可以引用我的话：它将在欧洲生产。”在我们就这款未来电动车的生产地再次追问后，Chardon如此表示。

无论新款Citroën 2CV的生产地为何，Stellantis选定的工厂都必须满足极为苛刻的要求：“我们必须在欧洲生产它，目标价格定为15000欧元，并且还要实现盈利”，Chardon如此总结道。

就此，我们向Citroën的首席执行官提到了2CV与葡萄牙曼瓜尔德工厂的联系——该工厂曾在1990年生产了这款车型的最后一辆原型车。我们还询问，该工厂的工业生产能力是否足以使其有资格参与生产这款电动版车型。“那是效率最高的工厂之一”，Chardon承认道。

虽然有此认可，但并未透露未来生产的地点。当我们坚持询问是否可能在葡萄牙生产时，这家法国品牌的负责人断然表示：“将在欧洲生产。”工厂的选择仍悬而未决。

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简单且廉价

价格确实是正在研发中的新款2CV的重要考量因素之一。控制重量是首要任务之一。“我们希望这款车的重量尽可能接近1000公斤，”他解释道。这有助于降低对电池的要求，进而减少整体成本。

控制成本还意味着要恢复让原版2CV如此亲民的简约设计。Chardon认为，新款车型应仅提供必要配置，避免添加没有实际用途的附加设备。

“我们不会在到处都安装屏幕，”他说道。这款概念车的仪表盘设计将与量产车型相近，甚至采用当前汽车中较为少见的方案：传统的杂物箱将被中央储物篮取代。

帆布车顶也是该品牌希望保留的特色之一。这些设计选择旨在延续该车型的独特身份，同时使其适应电动化出行需求。就连恢复这个车名本身也在公司内部经历了漫长的过程。据沙尔东所说，由于历史传承的重量以及要不辜负原版车型的期望，多年来在品牌和集团内部，恢复2CV这个名字几乎成了一种“禁忌”。