中国SVolt公司开始批量生产容量为100千瓦时的准固态电池。充电速率为6C，电压为900伏特。

10月26日周一，中国电池及电芯制造商SVolt宣布，其生产线已生产出首批容量为100千瓦时的电池组。这些电池采用了固液电解质电芯，即液体在电解质总体积中所占比例不超过5%。新电池将应用于哪些车型很快就会揭晓，因为有消息称它们已引起了众多客户的兴趣。

半固态电池距离商业化更近一步

这些电池组被称为Dragon Armor（波兰语：Smocza Zbroja），可储存100千瓦时的电能，充电功率为6C，因此可在10分钟内将电量充至特定比例（10-70％、10-80％或10-97％）。制造商声称，在充电站停放12分钟后，续航里程可额外增加500个CLTC单位，不过与使用普通电池的厂商相比，这一提升并不算特别显著。因为换算成WLTP标准后大约仅为390个单位，即以120公里/小时的速度行驶时续航约230公里[由Elektrowozu编辑部计算得出]。

CnEVPost网站称，在生产新电池单元时采用了在[电极上]打印隔膜的方法，但未进一步详述。少量电解质可湿润电极表面，从而便于离子传输。该电池适用于900伏的电路系统（基于800伏架构），其外壳的上下部分均设有冷却板（见下图）。制造商承诺该电池可承受3,000次充放电循环，且下层冷却板能承受的冲击力是中国标准要求的三倍。

SVolt推出的半固态电池组

SVolt认为，固液电解质电池将成为电动汽车长期重要的供电方式。它并不认为这些电池只是向固态电解质电池过渡的[短暂]阶段。半固态电池需要一段时间才能进入主流市场，尽管SVolt宣称其价格将与基于液态电解质电池的同类产品相当——因此我们可以推断，其大规模商业化还存在其他客观障碍。

SVolt曾长期隶属于长城汽车，因此有传言称首款采用新电池的汽车将出现在GWM的车型上。最有可能的似乎是专注于生产越野车且目前尚未推出纯电动车型的Tank品牌。

在沙特阿拉伯宣传的700型坦克

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