7月中国电动汽车出口持续增长

7月，中国电动汽车和插电式混合动力车的销量达到156.1万辆，使其在新车销售中的占比首次超过60%。强劲的出口持续推动市场增长，而国内需求依然疲软。对于内燃机汽车而言，这一趋势更为明显。

根据中国汽车工业协会的数据，7月新能源汽车的销量为156.1万辆。这一数字较去年同期增长了23.7%，但较6月下降了5%。由于中国的季节性因素，7月出现小幅下滑并不罕见。不过，在整体市场也在收缩的背景下，新能源汽车在新车销量中的占比仍创下60.4%的历史新高。据CN EV Post报道，今年前七个月新能源汽车的累计占比也首次超过了50%。

背景说明：中国汽车工业协会的统计数据基于制造商的批发销量，因此既包括在中国销售的车辆，也包括出口车辆。新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车——包括增程式电动车辆——以及燃料电池汽车。不过，即便在中国，燃料电池汽车在乘用车销量中的占比也微乎其微。

7月国内新能源汽车销量同比下降2.8%，至1,008,000辆，而新能源汽车出口量则增长145%，达到553,000辆。随着国内需求疲软，出口对于中国制造商而言变得越来越重要。这一趋势在传统内燃机汽车领域也同样存在，尽管程度稍轻。

总体而言，7月中国乘用车市场整体规模同比保持稳定，销量为259万辆，与2025年7月的水平基本相当。不过这一数字较6月下降了8%。看似稳定的整体数据背后，实际上是国内销量急剧下滑而出口则保持强劲增长。各类动力类型的国内销量同比下跌23.6%，至154.1万辆，其中内燃机汽车的销量跌幅尤为严重，达到了45.7%。与此同时，各类动力类型的出口量同比大幅增长81%，达到104.3万辆，从而抵消了国内市场的下滑趋势。

在新能源汽车领域，7月纯电动车的销量为107.2万辆，同比增长32%，但较6月下降6.1%。插电式混合动力车的销量为48.9万辆，同比增长8.4%，较6月下降2.2%。因此，纯电动车的增长速度依然明显快于插电式混合动力车。

7月新能源汽车的总产量为157.6万辆，同比增长26.8%。纯电动车的产量已连续两个月超过100万辆。今年前七个月，中国生产的新能源汽车总量为901.4万辆，较去年同期增长近10%。