中国发布五年电池发展计划，目标是在2030年前实现全固态电池的大规模应用

Phate Zhang

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2026年9月28日，GMT+8时间下午3:24

中国将全固态技术的突破作为重点，以加速下一代电池的推广应用。

该计划还要求提升钠离子电池的性能，并支持企业间的合并与重组。

中国力争在2030年前实现全固态电池的初步大规模应用，加快下一代电池技术从研究阶段向商业化阶段的过渡。

工业和信息化部周一发布了“十五五”时期新的电池产业发展规划，为2026年至2030年制定了发展路线图。

这份日期为9月14日的文件由包括工信部、国家发展和改革委员会以及交通运输部在内的7个政府机构联合发布。

该规划要求到2030年中国新型电池产业实现稳定发展，同时在先进电极材料、新型电解质以及高端辅助材料方面取得突破。

除全固态电池的推广目标外，该规划还设定了长寿命锂电池的充放电循环次数需达到15,000次，以及领先制造商的产品缺陷率需降至十亿分之几（PPB）水平的目标。

全固态电池是重要的技术发展重点。该文件呼吁在商业化技术方面加快突破，着重提升离子导电性及循环稳定性，同时控制成本。

具体措施包括改善界面接触、延长电池循环寿命、推进压力系统技术发展，以及扩大高性能固态电解质的产量。

该计划还要求将高压、高容量的正极材料与新型锂金属负极及无负极设计相结合，同时研发用于全固态电池的等静压机等制造设备。

中国计划构建以锂电池为核心的供应体系，辅以钠离子电池和液流电池，并提升全固态电池及超快充电电池的商业化能力。

对于钠离子电池，该文件强调了其在成本、安全性和资源可获得性方面的优势，并呼吁开发耐寒、高能量密度的动力电池以及循环寿命长的储能电池。

行业整合与供应链安全是另一个重点。该文件支持企业合并与重组，同时要求加快国内锂、钴等矿产资源的勘探与开发速度。

在回收利用方面，该计划要求企业根据其销售规模建立废旧电池收集体系，并鼓励其在条件允许的主要出口市场建设回收能力。

该文件提出针对包括新能源汽车（NEV）动力电池在内的产品建立数字身份管理系统，探索国际通行的电池护照制度，并推动碳足迹数据的相互认可。

这项动力电池计划是在中国于9月11日发布第十五个智能网联新能源汽车产业发展规划之后制定的，该规划的目标是到2030年使新能源汽车在国内新乘用车销售中的占比达到70%。

此前的汽车产业规划也要求加强对动力电池生产能力的管控。最新的动力电池计划则进一步明确了技术发展、制造升级及更广泛应用的优先事项。

CATL董事长表示，固态电池在实现大规模生产之前仍需克服三大主要障碍。