中国对英国发出警告：若其追随欧盟的步伐，“我们将为保护本国产业权益而采取反制措施”。

2026年10月20日 21:00

更新时间：

2026年10月20日 21:00

围绕电动汽车的中欧贸易战可能即将迎来新的参与者。鉴于英国当局有可能对产自亚洲国家的电动汽车加征额外关税，中国政府已向英国发出直接警告。这一举措实际上是在追随欧盟的脚步——自2024年10月以来，欧盟因调查北京对国内制造商的补贴行为而对这些车辆征收特定关税。

目前，伦敦尚未正式宣布征收这些税种。然而，其商务官员的最新表态引发了中国的担忧，尤其是在英国政府承认正在与布鲁塞尔展开对话以协调两国产业政策之后。中国商务部回应称，如果英国最终采取类似欧洲的限制措施，中方绝不会坐视不管。

中国警告将对英国采取反制措施

中国商务部发表声明，为两国间的贸易关系辩护，并要求英国遵守“世界贸易组织”（WTO）的规则。北京方面认为，中英汽车产业之间的合作对双方都有益处，因此反对设置新的电动汽车进口壁垒。

商务部表示：“中国将密切关注英国的动向。如果英国坚持对中国电动汽车施加限制，中国将采取坚决的反制措施，以保护本国产业的合法权益。”中国当局还要求伦敦在效仿布鲁塞尔之前重新考虑此类举措。

据《Político》媒体报道，这一警告是在英国贸易大臣阿纳斯·萨尔瓦尔表示英欧应携手应对中国在汽车行业日益增强的影响力之后发出的。当被问及是否可能对中国电动汽车征收新关税时，萨尔瓦尔承认与欧洲伙伴的对话仍在继续。不过，他并未明确具体的税率，也未设定实施的时间表。

欧盟希望伦敦加入其贸易战略

这些讨论的背后是名为“欧洲制造”的欧洲计划，这是一项旨在在某些公共采购中优先考虑欧盟境内生产产品的举措。英国希望其企业也能从这一框架中受益，尤其是因为欧洲市场对其汽车工业而言至关重要。

然而，布鲁塞尔认为，更深入的贸易一体化应当伴随着贸易保护措施的协调。根据9月底发布的消息，欧盟可能在谈判中要求英国提高对中国电动汽车的关税。这一可能性让伦敦面临一个艰难的选择：是加强与欧洲的工业联系，还是维持目前对中国的贸易政策。

需要记住的是，2024年10月欧盟确定最终关税时，英国并未跟随其步伐。自此之后，进口到欧盟境内的中国制造的电器需缴纳额外的补偿性关税，这些关税在确定时介于7.8%至35.3%之间。这些费用会加在10%的常规关税之上，使得最高情况下的总税率可达到45.3%。

英国的处境则有所不同。由于其汽车产业依赖国际市场，该国政府在是否实施限制措施的问题上一直采取更为谨慎的态度。企业与贸易大臣乔纳森·雷诺兹早在9月就警告称，任何关于关税的决定都必须考虑到其对英国出口可能带来的影响。

目前，中国尚未明确表示，如果英国最终决定对其电动汽车征收新关税，将会采取何种贸易反制措施。伦敦方面也尚未作出最终决定。可以确定的是，与欧盟的谈判引发了与北京之间的新紧张局势，中国现在明确警告称，将欧洲的限制措施扩展到英国市场将会带来严重后果。