在长安汽车和北汽集团之后，中国推进了第二批三级自动驾驶资质的审批工作。

Phate Zhang

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2026年10月22日，上午10:54，GMT+8时间

工信部一位官员表示第二批车的审批工作正在进行中，但未透露相关汽车制造商、车型及审批时间表。

长安汽车和北汽集团的首批车型已于2025年12月获得有条件批准。

在中国去年已为长安汽车（深交所代码：000625）和北汽集团旗下的车型授予首批有条件许可的基础上，该国正在推进第二批三级自动驾驶汽车的试点审批工作。

据财联社周四报道，工业和信息化部装备工业司司长郭守刚在2026世界智能网联汽车大会上透露了相关进展。

郭守刚表示，长安和北汽的3级自动驾驶汽车已于2025年12月获得有条件批准，第二批试点车辆的审批工作目前正在推进中。

他称，该部门将继续加强车辆运行监控与安全措施，并总结经验教训以保障智能网联汽车的安全运行。

该报道未提及第二批试点车辆的具体车企及车型，也未说明预计的审批时间。

首批获得批准的车型是长安的深蓝SL03和北汽的极狐Alpha S，均为纯电动轿车。

根据初步批准，Deepal SL03可在重庆指定的高速公路和城市快速路上，在拥堵路况下以最高50公里/小时的速度进行单车道自动驾驶。

中国工业监管机构首次批准了来自长安和阿维塔的两款3级自动驾驶车型。

阿维塔Alpha S可在北京指定的高速公路和城市快速路上，以最高80公里/小时的速度进行单车道自动驾驶。这两项批准均限定了该功能可使用的道路及运行条件。

这些产品批准与汽车制造商此前获得的3级道路测试许可有所不同，它们允许获批车辆在指定路线上参与道路使用试点项目，而非授权其在全国范围内使用该功能。

随着审批试点的推进，中国也在制定相应的安全规范。

强制性国家标准《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》已于8月发布，将于2027年7月1日正式实施。

该标准适用于3级和4级自动驾驶系统，要求其安全性能至少要达到经验丰富、注意力集中的人类驾驶员执行动态驾驶任务时的水平。3级系统还必须能够监测驾驶员接管控制的能力。

10月20日，工信部还就汽车外部照明标准展开了公开征求意见，提议允许配备3级或更高级别自动驾驶系统的车辆选择安装青绿色的自动驾驶系统指示灯。

根据草案，当相关功能被激活时灯光会自动亮起，而系统停止运行时则会熄灭。这项拟议中的照明标准将于2028年1月1日生效，不过具体的条款和实施安排尚未确定。

该标准要求自动驾驶系统的安全性至少要达到一名熟练且专注的驾驶员执行动态驾驶任务时的水平。