芝加哥地铁公司称其新型电池电力机车为同类产品中的首例。

在芝加哥及其周边地区，Metra的柴油动力通勤列车已是常见的景象，周围弥漫的柴油气味也再熟悉不过——但Stadler公司推出的新型电池电动FLIRT机车即将改变这一切，它预计本周就会抵达。

这款由德国设计的电池电力机车正式命名为Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug（FLIRT），它承诺提供一种快速、轻便且具有创新性的快速交通解决方案，可直接融入芝加哥的区域铁路系统，取代Metra Rock Island线Beverly支线上从La Salle St.到Blue Island段那些老旧的柴油机车。预计该列车将显著改善沿铁路线居住、工作及通勤人群的空气质量。

“随着北美各地的公共交通机构寻求切实可行的减排途径，电池电动铁路技术正逐渐成为一种极具吸引力的解决方案，”斯达德勒北美公司首席执行官马丁·里特表示。“我们很自豪能够推出美国首列电池驱动的FLIRT列车，并展示创新的车辆技术如何帮助各机构实现其可持续发展、服务提升及运营优化目标。”

作为致力于提供更清洁、更高效且更具灵活性的客运解决方案的一部分，Metra向Stadler订购了八组FLIRT系列电池动力列车。这些新型电池动力机车预计将在2027年底前投入客运服务——不过您无需等到明年就能见到它们。第一组列车目前正在运往芝加哥，将于本周末在芝加哥麦考密克广场举行的美国公共交通协会会议上展出。

《URBANIZE Chicago》报道称，这些列车将采用低地板设计，并配备电梯以确保符合ADA标准，每列列车可容纳多达112名乘客，还可通过加装一辆拖车为额外46名乘客提供座位。这些单层列车拥有开放式通道，方便乘客在车厢间自由移动，同时还配备有乘客信息标识、自行车架、行李架以及USB充电接口等设施。据称，充满电的列车在未知规格的电池驱动下可行驶45至65英里，而电池可在约30分钟内从20%充至80%（Metra称这一电量足以让列车完成全程行驶）。

Metra的高管们认为，公众会喜欢他们所展示的产品。“我们将成为全国首个拥有电池驱动客车的公司，”Metra执行主任吉姆·德温斯基在最近的一次会议上说道，“当人们看到它时，一定会发出‘哇！’的惊叹声，然后就会问：‘我能试驾一下吗？’”