雪佛兰在专注出口业务后，结束了在中国21年的销售业务。

通用汽车将在几乎21年后终止雪佛兰在中国的零售业务——但计划继续在该国生产车辆以供应出口市场。

8月10日，通用汽车向《国家商务日报》确认了这一决定，表示其与上汽集团的合资企业将继续在中国生产雪佛兰车型，同时将该品牌的重点转向美国以外的国际市场。现有客户仍可获得售后支持，其经销商网络将继续运营，零部件供应及维修服务也会保持不变。

通用汽车表示，雪佛兰现有的产品线更适合出口市场。据《汽车新闻中国》报道，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁约翰·罗斯称：“我们看到了走出中国市场、面向全球市场的巨大机遇。”他进一步强调了上汽通用汽车的工程与制造能力，称“可以利用这些优势进入中东、非洲、南美、墨西哥以及亚太地区的市场”。

这一决定标志着这家曾在中国每年销售超过76万辆汽车的品牌的重大转变。2014年，在Cruze等车型的推动下，雪佛兰的年度销量创下约76.7万辆的峰值。然而到2025年，其年度销量已降至9000辆以下。随着中国加速向“新能源汽车”转型，雪佛兰开始面临来自本土制造商的日益激烈的竞争，销量下滑趋势在2018年左右进一步加快。

从长远来看，通用汽车在中国的生产业务将越来越多地服务于海外出口市场。根据中国乘用车协会的数据，今年上半年雪佛兰从中国出口了6930辆汽车，同比增长6.9%。

尽管做出了这一举措，但停止销售雪佛兰并不意味着通用汽车将全面退出中国市场——该公司最近与上汽集团续签了为期20年的合资协议，使双方的合作关系延续至2047年。在经过一系列全面重组之后，包括通用汽车在2026年1月计提了60亿美元的资产减值损失以及数年来销量持续下滑的情况，该合资企业有望恢复稳定发展。双方计划通过整合研发、供应链及国际市场的资源来加强合作。