奇瑞推出1.44兆瓦“伏特龙”充电系统，加入中国电动汽车充电竞赛

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奇瑞推出了中国第二快的充电电池。

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George East

2026年10月26日 · 2分钟阅读

为应对中国其他汽车制造商比亚迪、吉利和华为推出的兆瓦级充电系统，奇瑞推出了其Volt-dragon电池及充电系统作为回应。

中国第五大汽车制造商宣称，与Volt-dragon系统兼容的电池能够在5分钟内为车辆提供311英里的续航里程。支持该系统的奇瑞车型将是基于800V或1,000V架构打造的未来型号。

将电池从10%充至97%需要6分钟50秒，这一速度在中国日益激烈的充电技术竞争中位居第二，仅逊于第三代CATL电池，后者的10%-98%充电时间为6分27秒。

红旗的超快充电池充电时间为8分3秒，位列第三快，而吉利的“金砖”电池则需要8分42秒。比亚迪的Blade Battery 2.0则能在9分钟内完成充电。

不过，比亚迪和吉利的充电系统功率更高，分别可达1.5兆瓦和2.25兆瓦。虽然比亚迪和吉利都已公开了其系统在极端高温或低温环境下的表现，但奇瑞尚未公布相关数据。

比亚迪Flash充电器是中国首款兆瓦级充电器（图片：比亚迪）。与吉利类似，奇瑞也承诺在Volt-dragon系统中引入机械臂充电装置，为用户提供免下车充电体验。该系统还将支持车网互动技术，让用户能够在Volt-dragon站点为电动汽车充电，并将电能反馈给电网。

奇瑞计划立即在中国10个城市开设100座Volt-dragon充电站。到2029年，其目标是在全球范围内安装超过20,000座具备车网互动功能的Volt-dragon充电站。

比亚迪于今年6月宣布推出其闪充网络，8月时已建成1万个充电站，目标是在2026年底前将这一数字提升至2万个。该公司计划将该系统引入英国，但最初声称2026年底前会安装300台充电器，如今又将这一目标推迟到了2027年8月。